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Receptor aerotransportado ADS-B: IFD101

IFD101 ADS-B Airborne Receiver The Ultimate Solution for Aircraft Tracking
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IFD101 Airborne Receiver

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Aircraft Tracking Airborne Receiver

IFD101 Receptor aerotransportado ADS-B - La solución definitiva para el seguimiento de aeronaves
ElSe aplican las siguientes medidas:es un profesionalreceptor ADS-B en el airediseñado paraAplicaciones para la aviación, que proporciona información de tráfico en tiempo real para las aeronaves en vuelo.instalación de cabina de conduccióny la integración consistemas de aviónica, mejorando la conciencia situacional de los pilotos.
Características clave del IFD101
1Recepción de ADS-B en el aire.
  • Soporte de doble banda (978 MHz UAT y 1090 MHz ES)- Recibe señales ADS-B de ambosAviación general (UAT)yAeronaves comerciales (1090ES).
  • Alta sensibilidad y bajo ruido- Asegura una recepción fiable incluso a grandes alturas.
  • Datos del tráfico y del tiempo- Muestra el tiempo de los aviones cercanos y el FIS-B (Flight Information Service-Broadcast).
2. Integración de cabina
Compatible con pantallas de aviónica- Trabaja con:
  • Garmin GDL 90(para las aeronaves GA)
  • Aviónica de Aspen
  • Frente de vuelo/estrato(a través de Bluetooth / Wi-Fi)
Apoya el TIS-B (Servicio de información de tráfico-transmisión)- Mejora el conocimiento del tráfico.
3Instalación y energía.
  • Ligero y compacto- Diseñados para su montaje permanente o portátil en la cabina.
  • Energía de los aviones de 12 V/28 V de corriente continua- Compatible con la mayoría de los sistemas eléctricos de la aviación.
  • Opciones de antena- Puede usar antenas ADS-B internas o externas.
4Aplicaciones
  • Alerta sobre el tráfico en la aviación general (GA)- Ayuda a evitar colisiones en el aire.
  • Aviación comercial y de negocios- Mejora la conciencia de la situación de la cabina.
  • Sistemas aéreos no tripulados (UAS)- Utilizado en drones equipados con ADS-B para detección y evitación (DAA).
Comparación con otros receptores ADS-B aerotransportados
Características Se aplican las siguientes medidas: Garmin GDL 82 ¿ Qué es esto?
Frecuencia 978 MHz + 1090 MHz Solo 1090 MHz 978 MHz UAT
Producción Wi-Fi/Bluetooth, en serie RS-232 y ARINC Wi-Fi y USB.
Lo mejor para Gestión de la salud y salud Comercial y general SISTEMAS experimentales/UAS (sistemas no tripulados)
Configuración típica en aeronaves
  1. El montaje- Instalado en la cabina de conducción (panel o portátil).
  2. Conexión de la antena- Utiliza una antena ADS-B o comparte un transpondedor.
  3. Energía y datos- Se conecta a la energía de los aviones y a la aviónica (si está integrada).
  4. Interfaz del piloto- Muestra el tráfico en:
    • EFB (iPad/Android con ForeFlight/Garmin Pilot)
    • El objetivo de la medida es garantizar que los Estados miembros cumplan los requisitos establecidos en el artículo 3, apartado 1, del Reglamento (UE) n.o 965/2012.

etiqueta:

el medidor de vía,

Probador de datos de aire,

multimetro de osciloscopio de mano

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