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                                                                   Austausch-Meeting-Zeitplan - Tag 4

Der heutige Kursplan umfasst den Erfahrungsaustausch zur Wartung von Garmin-Avionik und den Erfahrungsaustausch zur VIAVI-Testausrüstung.

In unserem täglichen Leben stammen viele Uhren und Kompasse von dieser Marke. Garmin ist nicht nur in unserem täglichen Leben präsent, sondern hat auch eine starke Leistung im Bereich der Luftfahrt.
Mit der rasanten Entwicklung der allgemeinen Luftfahrt sind Avioniksysteme zu einer der wichtigsten Systemkomponenten in allgemeinen Flugzeugen geworden. Daher werden wir uns heute hauptsächlich auf das Garmin-Avionik-Training konzentrieren.

Zuerst hielt der leitende Ingenieur von Garmin, Eric Yoong, einen Vortrag, in dem er hauptsächlich die Inhalte im Zusammenhang mit Fehlern im integrierten Avioniksystem G1000 erläuterte. Er lehrte aus den Aspekten der Systemkomponenten, des Systembetriebs, der Systemmodule, der Systemfehlerbehebung, der Softwarekonfiguration und -prüfung, der Datenspeicherung und -aktualisierung, Fragen und Antworten sowie der Zusammenfassung.

Eric Yoong stellte uns zuerst das GDU 1040/1044B Display vor.
Das Multifunktionsdisplay wird hauptsächlich als Teil des integrierten Cockpitsystems G1000 verwendet. Es kann in verschiedene Flugzeugzellen unter dem entsprechenden TC oder STC integriert werden und bietet die zentrale Anzeige und Benutzerschnittstelle für das G1000, bündig mit der Instrumententafel des Flugzeugs montiert und kann als MFD oder PFD konfiguriert werden.

Garmin GMA 1347 Digital Audio Panel, Das Garmin GMA 1347 ist ein vertikal montiertes Audio-Steuerungs- und Markierungsfunk-System im Panel-Stil. Dieses System bietet Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit für alle Audio-Steuerungsfunktionen.

Heute haben wir eine Sonderveranstaltung zur Garmin-Avionik abgehalten, und die Diskussionsatmosphäre war sehr lebhaft.

Am Nachmittag erklärte der Vertriebsleiter von VIAVI, Han Liang, die Wartung und technische Anleitung der VIAVI-Testausrüstung und stellte hauptsächlich Fluglinien-Testprodukte wie AVX-10K, ALT-9000, GPSG-1000 usw. vor.
Als er über den Avionik-Navigationsstations-Tester ATB-7300NG sprach, führte er aus, dass der Avionik-Navigationsstations-Tester ATB-7300NG die nächste Generation des Navigations-/Kommunikationstestsystems ATB-7300 ist, ein Tischsignalgenerator für OEM- und MRO-Rückgabeservice, der zur Bestätigung der Leistung von VHF, ILS LOC und GS, VOR, ADF und Markierungsfunk verwendet wird.
Die Zeit im Unterricht ist immer begrenzt, und die Diskussion nach dem Unterricht geht weiter! Es ist ersichtlich, dass alle sehr an den Inhalten der Vorträge des Herstellers interessiert sind, und die Fragen und Antworten des Herstellers sind für unsere Kunden sehr hilfreich。