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Garmin freut sich, die Einführung einer neuen 12,1-Zoll-Displaygröße für die TXi-Familie von Flugdisplays für Kolben-, Turboprop- und Jet-Flugzeuge bekannt zu geben. Das neue Display ergänzt die bestehenden 10,6-Zoll-, 7-Zoll-Hochformat- und 7-Zoll-Querformat-Flugdisplays für die G500 TXi- und G600 TXi-Systeme. Die neue Displaygröße erweitert die vielseitige Palette der TXi-Aufrüstungsmöglichkeiten und bietet erweiterte PFD/MFD/EIS-Funktionen sowie einen vollständigen Garmin-Nachrüstpfad für Hunderte von Flugzeugmodellen. Der 12,1-Zoll-Touchscreen bietet 33 Prozent mehr aktive Displayfläche, während ein schlankes Blenden-Design die Gesamtbreite des Geräts gleich der des 10,6-Zoll-Modells hält. Das neue Display entspricht dem Design der TXi- und GTN™Xi-Navigator-Familien und ist in Schwarz und Grau erhältlich, sodass Kunden ein umfassendes Panel mit einem einheitlichen Erscheinungsbild gestalten können.

Größere Anzeigen und Berührungspunkte bieten Piloten eine bessere Lesbarkeit und eine einfachere Touchscreen-Interaktion. Darüber hinaus bietet das größere Display eine besser sichtbare vertikale Kartenentfernung bei gleichem Zoom-Bereich und vergrößert die HSI-Kartengröße und die Kartendarstellungen, ohne das Bildschirm-Layout zu beeinträchtigen.

Ein 12,1-Zoll-Display kann als PFD, MFD oder PFD/MFD-Funktion eingerichtet werden, mit einer optionalen Motoranzeigesystem (EIS)-Leiste. Wie der Rest der TXi-Familie verfügt das 12,1-Zoll-TXi-Flugdisplay über ein helles, sonnenlichttaugliches, hochauflösendes LCD-Touchscreen-Display. Ein leistungsstarker Dual-Core-Prozessor verbessert die Grafikfähigkeiten des Systems mit schnellem Zoomen, Schwenken und Kartenrendering. Piloten können über Touchscreen-Eingaben oder den bekannten konzentrischen Knopf einfach auf die Displayfunktionen zugreifen.

TXi-Flugdisplays ermöglichen es Flugzeugeigentümern und -betreibern, wartungsintensive mechanische Kreiselkompasse durch zuverlässige Festkörper-Haltungs- und Kursreferenzsystemsensoren zu ersetzen. Diese digitalen Systeme reduzieren die Lebenszykluskosten und verbessern die Zuverlässigkeit bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung. Mit der integrierten TXi-Motorüberwachung können Piloten kritische Motor-, Kraftstoff- und elektrische Parameter leichter einsehen und analysieren, um die optimale, effizienteste Leistung des Flugzeugs aufrechtzuerhalten. Umfangreiche Integrationsmöglichkeiten mit Garmin-Systemen und ausgewählten Systemen von Drittanbietern ermöglichen es TXi-Flugdisplays, ein vereinfachtes, funktionsreiches Aufrüstungsprogramm anzubieten.

Das 12,1-Zoll-TXi-Flugdisplay kann ab sofort bestellt werden, die Auslieferung wird voraussichtlich im 3. Quartal 2025 beginnen. Das integrierte AHRS-Modell ist für das 12,1-Zoll-TXi nicht verfügbar, und Installationen müssen einen Remote-AHRS- und ADC-Sensor verwenden. Installationen erfordern außerdem einen GI 275-Haltungsanzeiger als Backup-Instrument. Das 12,1-Zoll-TXi-Flugdisplay benötigt eine Mindestsoftwareversion von v3.80. Ein Release-Kit mit hochauflösenden Bildern, Produkttext usw. ist auf Anfrage erhältlich.

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