ব্লগ

কল্পনা করুন আপনার বিমানটি একটি ব্যাপকভাবে উৎপাদিত শিল্প পণ্য দ্বারা চালিত নয়, কিন্তু একটি সূক্ষ্মভাবে হস্তনির্মিত মাস্টারপিস দ্বারা যেখানে প্রতিটি স্ক্রু এবং শীতল পাতা কারিগর এর দক্ষতা এবং উত্সর্গ প্রতিফলিত করে।লাইকিং থান্ডারবোল্ট ইঞ্জিন এই দর্শনের প্রতিফলন, শুধু বিমানের পাওয়ার প্ল্যান্ট নয়, কিন্তু পাইলট কাস্টমাইজেশন এবং কর্মক্ষমতা শ্রেষ্ঠত্ব চূড়ান্ত অভিব্যক্তি।

পারফরম্যান্স পুনরায় সংজ্ঞায়িতঃ হস্তনির্মিত এভিয়েশন হার্ট

লাইকুমিং থান্ডারবোল্ট ইঞ্জিনগুলি তাদের উজ্জ্বল কাস্টম সমাপ্তি, সুনির্দিষ্টভাবে পোলিশ করা শীতল পাতা এবং ক্রোমযুক্ত রকার কভারগুলির সাথে আলাদা।কিন্তু তাদের আসল পার্থক্য পৃষ্ঠের নিচে লুকিয়ে আছে. প্রতিটি থান্ডারবোল্ট হাত দ্বারা একত্রিত করা হয় Lycoming এর সবচেয়ে অভিজ্ঞ প্রযুক্তিবিদদের দুই ব্যক্তির একটি দলএই পরীক্ষামূলক শ্রেণীর ইঞ্জিনগুলোতে প্রায়ই পারফরম্যান্সের উন্নতি অন্তর্ভুক্ত থাকে যেমন উচ্চ সংকোচন পিস্টন, ঠান্ডা বায়ু ইন্ডাকশন সিস্টেমএবং ইলেকট্রনিক ইগনিশন ঘোড়া শক্তি এবং দক্ষতা সর্বাধিক করতে.

"এই ইঞ্জিনগুলি নির্মাণকারী ব্যক্তিরা আমাদের কোম্পানির মধ্যে সেরা", বলেছেন লায়কুমিং-এর শতাব্দী প্রাচীন উইলিয়ামস্পোর্ট, পেনসিলভানিয়া কারখানার থান্ডারবোল্ট উৎপাদন সুপারভাইজার লেভি শ্যাপেল।"প্রতিটি থান্ডারবোল্ট টেকনিশিয়ান স্ব-প্ররোচিত. তাদের শুধু আবেদন করার জন্য ব্যাপক জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতা প্রদর্শন করতে হবে, তারপর একটি ব্যতিক্রমী চ্যালেঞ্জিং হ্যান্ডস-অন পরীক্ষা পাস করতে হবে। "

কারখানার মডেলগুলির নন-টিএসও সংস্করণ হিসাবে, থান্ডারবোল্ট ইঞ্জিনগুলি চরম পারফরম্যান্সকে অগ্রাধিকার দেয়। তারা রেড বুল এয়ার রেস সিরিজের প্রতিটি বিমানকে চালিত করে এবং অনেক শীর্ষস্থানীয় অ্যাক্রোব্যাটিক পারফর্মারকে সজ্জিত করে। The growing demand reflects general aviation's shift toward customization—with Thunderbolt versions available across Lycoming's lineup from four-cylinder O-235s to eight-cylinder IO-720s (the IO-390 and IO-580 being most popular), প্রতিটি উৎপাদন লাইন সমতুল্য $4,000 প্রিমিয়াম কমান্ডিং।

লাইকুমিং এই বছর ১১৪ টিরও বেশি থান্ডারবোল্ট নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে। ভ্যানের বিমান কিট নির্মাতারা বৃহত্তম গ্রাহক বিভাগ গঠন করে, কারণ আইও -৩৯০ আরভি -১৪ কিটের জন্য পছন্দের ইঞ্জিন।জার্মানির এক্সট্রা এয়ারক্রাফট তার আনলিমিটেড-ক্লাসের অ্যাক্রোব্যাটিক বিমানগুলিতে স্ট্যান্ডার্ড এবং থান্ডারবোল্ট উভয় ইঞ্জিন ব্যবহার করে.

যথার্থ প্রকৌশলঃ যেখানে বিস্তারিত শ্রেষ্ঠত্ব নির্ধারণ করে

প্রতিটি থান্ডারবোল্ট সিলিন্ডার হেড সর্বোত্তম বায়ু প্রবাহের দক্ষতার জন্য হ্যান্ড-পোর্টিং এবং পলিশিং গ্রহণ করে। কম্পন মুক্ত অপারেশন জন্য পিস্টন এবং সংযোগ রডগুলি অর্ধ গ্রামের মধ্যে ভারসাম্যপূর্ণ।যদিও লাইকুমিং কোন নির্ভরযোগ্যতা তথ্য উল্লেখ করে না যা দেখায় যে থান্ডারবোল্ট স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিনের চেয়ে ভাল২০০৩ থেকে ২০১৯ সাল পর্যন্ত রেড বুলের রেস ইঞ্জিনগুলির মধ্যে শূন্য ব্যর্থতার কারণে তাদের স্থায়িত্ব প্রমাণিত হয়েছে বিশ্বব্যাপী নিষ্ঠুর প্রতিযোগিতার অবস্থার সত্ত্বেও।

"এই ইঞ্জিনগুলি ব্যতিক্রমীভাবে ভাল কাজ করে", শ্যাপেল উল্লেখ করেন। "অনেক অ্যাক্রোব্যাটিক দল একাধিক মৌসুমে একই ইঞ্জিন ব্যবহার করে।"

চূড়ান্ত পরীক্ষা: একটি অভিজাত দল গঠন করা

থান্ডারবোল্টের আবেদনকারীদের কোন লিখিত পরীক্ষার মুখোমুখি হতে হয় না। পরিবর্তে, তারা অংশগুলির একটি বাক্স এবং একটি ম্যানুয়াল পায়, তারপর সাধারণত দুই দিনের প্রক্রিয়াতে তত্ত্বাবধানে একটি সম্পূর্ণ ইঞ্জিন একত্রিত করতে হয়।ইঞ্জিনটি তখন মাইক্রোস্কোপিক পরিদর্শনের জন্য বিচ্ছিন্ন করা হয় যেখানে কোন ত্রুটি সনাক্ত করা হয় না.

টেকনিশিয়ান পল জেনার, পেনসিলভানিয়া থেকে এসেছেন এবং তিনি একজন প্রাক্তন ইস্পাত কারখানার যান্ত্রিক। তিনি ২০১৮ সালে থান্ডারবোল্টে যোগদান করেন। তিনি বলেন, "আমি সবসময় ইঞ্জিন এবং জিনিস তৈরি করতে পছন্দ করি।চার সিলিন্ডার আইও-৩৯০-এর চাহিদা বৃদ্ধি পাচ্ছে. "আপনি যত বেশি নির্মাণ করবেন, ততই তারা সহজ হয়ে উঠবে".

টম ওয়াগনার, একজন অভিজ্ঞ পেশী গাড়ি সংস্কারক এবং রেসার,সে হাত দিয়ে সিলিন্ডার হেডস সরাতে পারদর্শী। এই দক্ষতা সে স্বজ্ঞাতভাবে ব্যবহার করে।তিনি উৎপাদন লাইন পুনরাবৃত্তি তুলনায় থান্ডারবোল্ট এর বৈচিত্র্য মূল্য।

"এখানে আপনি একটি ইঞ্জিনের সমস্ত কাজ সম্পন্ন করেন, তাই প্রতিটি দিন আলাদা", ওয়াগনার ব্যাখ্যা করেন।.তিনি মনে করেন, "৩০-এর দশকে ডুসেনবার্গের সুপারচার্জড ইঞ্জিন ছিল, যা সেই সময়ের জন্য অবিশ্বাস্যভাবে উন্নত ছিল।

অবিরাম পরিমার্জন: অবিরাম সাধনা

কিছু থান্ডারবোল্ট টেকনিশিয়ানদের বিমানের কাঠামো এবং পাওয়ার প্ল্যান্টের সার্টিফিকেশন রয়েছে, কিন্তু সবাই নয়। অর্ডার বিলম্ব সত্ত্বেও, লাইকিং উৎপাদন ত্বরান্বিত করতে অস্বীকার করে। "প্রতিটি ইঞ্জিন অনন্য,তাই আমরা সঠিক নির্মাণ ঘন্টা আগাম পূর্বাভাস দিতে পারবেন না"নিরাপত্তা এবং গুণমান প্রথম। আমরা ইঞ্জিনগুলিকে দরজা থেকে বাইরে ঠেলে দিই না, যখন তারা প্রস্তুত হয় তখন তারা জাহাজে চলে যায়।

সাধারণ বিল্ডের জন্য ৮-১০টি কর্মদিবসের প্রয়োজন হয় (শ্যাপেলের রেকর্ড ছয়) । থান্ডারবোল্টের উত্সর্গীকৃত কারখানার স্থানটি অ্যাক্রোব্যাটিক তারকা মাইক গুলিয়ান এবং শন ডি এর মতো ক্লায়েন্টদের পোস্টার দিয়ে সজ্জিত।টাকার গ্রাহকরা প্রায়ই তাদের ইঞ্জিনের নির্মাতাদের সাথে দেখা করতে আসেন.

এয়ারব্যাটিক পাইলট মার্ক মেরিডিথ তার AEIO-540 ইনস্টল করার আগে থান্ডারবোল্ট টেকনিশিয়ানদের জন্য তার ডি হ্যাভিল্যান্ড সুপার চিপমঙ্ক এর কভিং এবং সিস্টেমগুলি নিয়ে এসেছিল। "তারা আমার চাহিদা বুঝতে সময় নিয়েছিল।,২০০ ঘণ্টার ফ্লাইটের পর, মেরিডিথ রিপোর্ট করেছেন যে ইঞ্জিনটি "একটি স্বপ্নের মত শীতল এবং স্থিতিশীল এমনকি অ্যাক্রোব্যাটিক্সের সময়ও"

প্রতিটা থান্ডারবোল্ট ডেলিভারি হওয়ার আগে তিন ঘণ্টার টেস্ট সেল অপারেশন করে।এমনকি প্রাথমিক ইঞ্জিনগুলির মধ্যেও কোন ক্ষেত্রের ত্রুটি ঘটেনি যা এখন সারসংক্ষেপের জন্য ফিরে এসেছেরেড বুলের IO-540s প্রতিযোগিতার সময় 3,000 rpm অপারেশন সহ্য করে (স্বাভাবিক 2,750 rpm redline এর উপরে) ।

স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে কাস্টমাইজেশনঃ ফ্লাইটের ভবিষ্যত

যা শুরু হয়েছিল টেকনিশিয়ানদের দ্বারা পরিবর্তিত রেস ইঞ্জিনের উন্নতিতে যা হয়ে উঠেছে লাইকিংয়ের মূল ব্যবসা।গ্রাহকরা ক্রমবর্ধমানভাবে ইলেকট্রনিক ইগনিশনের মতো উদ্ভাবনের সাথে থান্ডারবোল্টের কাস্টমাইজেশনকে মূল্য দেয়এমনকি ছোটখাট উন্নতি যেমন সিলিকন রকার কভার গ্যাসকেট এখন লাইকিংয়ের লাইনআপ জুড়ে স্ট্যান্ডার্ড থান্ডারবোল্ট থেকে উদ্ভূত।

ভবিষ্যতের থান্ডারবোল্টগুলি লাইকিংয়ের কম্পিউটারাইজড আইই 2 ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিনের প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে, যা বুট-বটন স্টার্ট এবং একক লিভার পাওয়ার কন্ট্রোলের বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এদিকে, চাহিদা বাড়তে থাকে।"আমাদের অগ্রাধিকার গ্রাহকদের সন্তুষ্ট করার জন্য যা কিছু প্রয়োজন তা করা" শ্যাপেল শেষ পর্যন্ত বলেন, "তাদের সন্তুষ্টিই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। "