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Motor de avión Lycoming O-360 de 180 CV para el Cessna 172 Piper PA-28

Lycoming O-360 180HP Aircraft Engine for Cessna 172 Piper PA-28
Lycoming O-360 180HP Aircraft Engine for Cessna 172 Piper PA-28
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Informacion basica
Lugar de origen: América
Nombre de la marca: Lycoming
Certificación: FAA 8130-3
Número de modelo: Motor de avión de la serie Lycoming O-360
Cantidad de orden mínima: 1 ea
Condiciones de pago: , T/t
Mejor precio Chat Now
Resaltar:

Motor de avión de la serie Lycoming O-360

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Motor de avión O-360

Motor de avión de la serie Lycoming O-360
El...O-360 de licomaes un motor de cuatro cilindros, opuesto horizontalmente, refrigerado por aire, que es considerado como uno de los motores más populares y confiables en la aviación general.Es una evolución de la serie O-320, ofreciendo mayor potencia y rendimiento.
Números de las partes
Modelo Nuevo Construido de nuevo Rehabilitación
O-360-A1A En el caso de los vehículos de la categoría N1 Se aplicará el procedimiento de evaluación de la compatibilidad. Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2.
O-360-A1A En el caso de los vehículos de la categoría N1 Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. Se aplicará el procedimiento siguiente:
O-360-A1A Se aplicará la norma ENPL-RT8681. Se aplicará el procedimiento siguiente: Se aplicará el procedimiento siguiente:
O-360-A1A Se aplicará a las instalaciones de los Estados miembros. Se aplicará el método de evaluación de la calidad. Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2.
O-360-A1A En el caso de los vehículos de la categoría N1 Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad. Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2.
O-360-A1A Se aplicará el procedimiento siguiente: Se aplicará el método de evaluación de la calidad. Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Especificaciones clave
  • Tipo de vehículo:Cuatro cilindros, opuestos horizontalmente (cuatro planos), refrigerados por aire
  • El desplazamiento:361 pulgadas cúbicas (5,9 litros)
  • Potencia de salida:Por lo general produce180 caballos de fuerza(dependiendo del modelo y la configuración específicos)
  • Relación de compresión:Varía según el modelo, generalmente 8.5:1
  • Peso:Aproximadamente258 a 280 libras(peso en seco, según el modelo)
  • Tipo de combustible:Gasolina de aviación (100LL o combustibles de menor octanaje, según el modelo)
  • Refrigerador:Con refrigeración por aire
  • Sistema de encendido:Magnetos dobles para la redundancia
  • RPM de línea roja:Por lo general 2.700 RPM
Aplicaciones
El motor O-360 se utiliza en una amplia gama de aeronaves de aviación general, incluyendo:
  • El Cessna 172(modelos posteriores)
  • Piper PA-28 Cherokee, también conocido como
  • Piper PA-32 Cherokee Seis, también conocido como
  • Grumman estadounidense AA-5
  • Serie de vehículos rodantes de Van(avión experimental)
  • Campeón de Aeronca
  • Muñeca M20
Variantes
La serie O-360 incluye varios modelos, cada uno adaptado para aplicaciones o aeronaves específicas.
  • O-360-A1A:180 CV, utilizado en el Cessna 172 y Piper PA-28.
  • O-360-A1D:180 hp, utilizado en el Piper PA-28 y otros aviones.
  • O-360-A1G6:180 CV, con una mayor relación de compresión para un mejor rendimiento.
  • O-360-C1A:180 CV, utilizado en helicópteros, como el Bell 47.
  • O-360-E1A:180 hp, usado en el Mooney M20.
  • O-360-F1A:180 CV, utilizado en el Grumman AA-5 americano.
Características
  • Confiabilidad:Conocido por su durabilidad y larga vida útil cuando se mantiene adecuadamente.
  • La simplicidad:El diseño del motor es sencillo, por lo que es más fácil de mantener y reparar.
  • La versatilidad:Utilizado tanto en aeronaves certificadas como en aeronaves experimentales.
  • Sistema de doble magneto:Proporciona redundancia para mejorar la seguridad.
Ventajas
  • Diseño probado con décadas de servicio confiable.
  • Amplia disponibilidad de piezas y soporte.
  • Adecuado para una variedad de tipos de aeronaves.
El Lycoming O-360 sigue siendo una piedra angular de la aviación general debido a su fiabilidad, simplicidad y uso generalizado.
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