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Moteur d'avion Lycoming O-360 180HP pour Cessna 172 Piper PA-28

Lycoming O-360 180HP Aircraft Engine for Cessna 172 Piper PA-28
Lycoming O-360 180HP Aircraft Engine for Cessna 172 Piper PA-28
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Informations de base
Lieu d'origine: Amérique
Nom de marque: Lycoming
Certification: FAA 8130-3
Numéro de modèle: Moteur d'avion de la série O-360 Lycoming
Quantité de commande min: 1 EA
Conditions de paiement: , T / t
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Moteur d'avion de la série O-360 Lycoming

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Moteur d'avion Lycoming O-360

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Moteur d'avion O-360

Moteur d'avion de la série Lycoming O-360
Le...L'O-360 est un composé de lycémieest un moteur d'avion à quatre cylindres, à l'opposé horizontal, refroidi à l'air, largement considéré comme l'un des moteurs les plus populaires et les plus fiables de l'aviation générale.C' est une évolution de la série O-320, offrant une puissance et des performances accrues.
Numéros de pièces
Modèle Nouveau Reconstruit Révision générale
O-360-A1A Le code de l'autorité compétente est le suivant: RENPL-RT8435 Le code HENPL-RT8435 est utilisé.
O-360-A1A Le numéro de série de la licence ENPL-RT8597 RENPL-RT8597 est une licence de transport de marchandises. Le code HENPL-RT8597 est utilisé.
O-360-A1A Le code de conduite est le code ENPL-RT8681. RENPL-RT8681 est une licence de conduite de véhicules. Le code de conduite est le code HENPL-RT8681.
O-360-A1A Le nombre d'exemplaires est le suivant: RENPL-RT8683 Le nombre d'équipements utilisés est le suivant:
O-360-A1A Le nombre d'exemplaires est le suivant: RENPL-RT8788 est une licence de conduite. Le code de conduite est le HENPL-RT8788.
O-360-A1A Le code de conduite est le code ENPL-RT9778. RENPL-RT9778 est un code de conduite. Le code de conduite est le HENPL-RT9778.
Principales spécifications
  • Le type:Quatre cylindres, horizontalement opposés (quatre cylindres plats), refroidis par air
  • Le déplacement:361 pouces cubes (5,9 litres)
  • Puissance de sortie:Généralement produit180 ch(selon le modèle et la configuration spécifiques)
  • Ratio de compression:Elle varie selon le modèle, généralement 8.5:1
  • Poids:Environ258 à 280 livres(poids à sec, selon le modèle)
  • Type de carburant:L'essence pour l'aviation (100L ou moins selon le modèle)
  • Réfrigération:à refroidissement par air
  • Système d'allumage:Magnétes doubles pour la redondance
  • RPM en ligne rouge:Généralement 2 700 tours par minute
Applications
Le moteur O-360 est utilisé dans une large gamme d'avions d'aviation générale, notamment:
  • Cessna 172(modèles ultérieurs)
  • Le Piper PA-28 Cherokee
  • Piper PA-32 Cherokee Six est un avion de chasse.
  • Grumman américain AA-5
  • Série de remorques(aéronef expérimental)
  • Champion de l'aéronautique
  • Mooney M20
Variantes
La série O-360 comprend plusieurs modèles, chacun adapté à des applications ou des avions spécifiques.
  • O-360-A1A:180 ch, utilisé dans les Cessna 172 et Piper PA-28.
  • O-360-A1D:180 ch, utilisé dans le Piper PA-28 et d'autres avions.
  • O-360-A1G6:180 ch, avec un rapport de compression plus élevé pour une meilleure performance.
  • O-360-C1A:180 ch, utilisé dans les hélicoptères, comme le Bell 47.
  • O-360-E1A:180 ch, utilisé dans la Mooney M20.
  • O-360-F1A:180 ch, utilisé dans le Grumman American AA-5.
Caractéristiques
  • La fiabilité:Connu pour sa durabilité et sa longue durée de vie lorsqu'il est correctement entretenu.
  • La simplicité:La conception du moteur est simple, ce qui le rend plus facile à entretenir et à réparer.
  • La polyvalence:Utilisé dans les aéronefs certifiés et expérimentaux.
  • Système à double magnéto:Fournit une redondance pour une meilleure sécurité.
Les avantages
  • Conception éprouvée avec des décennies de service fiable.
  • Une large disponibilité de pièces et de support.
  • Convient à une variété de types d'aéronefs.
Le Lycoming O-360 reste une pierre angulaire de l'aviation générale en raison de sa fiabilité, de sa simplicité et de son utilisation généralisée.
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