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DME (apparecchiatura di misurazione della distanza);Esso è costituito da un interrogatore aereo e da un transponder a terra, il cui principio di funzionamento è: il telemetro aereo trasmette una coppia di segnali di impulso di interrogatorio,e la stazione di segnale a terra genera un corrispondente segnale di impulso di risposta e lo trasmette a diverse frequenze dopo aver ricevuto il segnale di interrogatorioDopo aver ricevuto il segnale di impulso RF di terra,il telemetro aereo può calcolare la distanza tra l'aeromobile e la stazione del telemetro a terra sulla base del ritardo temporale tra l'impulso di interrogazione e l'impulso di risposta.

DME misura la distanza diagonale piuttosto che la distanza orizzontale.Quando l'altitudine di volo dell'aeromobile è molto inferiore alla distanza inclinata dalla console di controllo,la distanza di inclinazione misurata dal DME può essere considerata come la distanza orizzontale dal velivolo alla console di comando.DME opera nella banda UHF, gamma di frequenze: 962-1213 MHz.L'intervallo di copertura efficace del DME è di 200 NM. All'interno dell'intervallo di copertura efficace, l'errore di variazione del sistema non è superiore a 0,5 NM.L'ICAO prevede che il DME possa fornire informazioni sulla distanza per un massimo di 100 aeromobili.

Solo il BendixKing Silver Crown KN 63 offre così tante funzionalità DME ad alte prestazioni in un pacchetto compatto e a basso costo.Sistema DME remoto a 200 canali che utilizza la più recente tecnologia di circuito LSI (Large Scale Integration)Il KN 63 offre vantaggi significativi in termini di affidabilità e prestazioni DME, è completamente a stato solido (senza tubi trasmettitori) e può essere installato con indicatori a pannello singolo o doppio.

Distanza fino a 389 miglia nautiche (entro il raggio visivo),le velocità a terra fino a 999 nodi e i tempi tra stazione e stazione fino a 99 minuti sono calcolati digitalmente e visualizzati contemporaneamente sul display KDI 574La portata di blocco è quasi istantanea (in genere entro un secondo) e le letture precise della velocità di atterraggio e del tempo di stazione sono ottenute in meno di un minuto.

La tecnologia avanzata ha ridotto le dimensioni e il costo di tali sistemi DME remoti.

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