Ιστολόγιο

Δεδομένου ότι τα λειτουργικά έξοδα, τα χρονοδιαγράμματα παράδοσης αεροσκαφών και οι απαιτήσεις ανανέωσης στόλου εξακολουθούν να επηρεάζουν την αγορά χρησιμοποιημένων αεροσκαφών γενικής αεροπορίας,Οι αγοραστές από το εξωτερικό δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στην τεχνική κατάσταση και το ιστορικό λειτουργίας μεμονωμένων αεροσκαφών, αντί να αξιολογούν ένα μεταχειρισμένο αεροσκάφος με βάση μόνο την τιμή αγοράς.

Για τις σχολές πτήσης, τους γενικούς αερομεταφορείς και τους οργανισμούς που αναζητούνΧρησιμοποιούμενα αεροσκάφη Cessna 172 προς πώληση,Πυροσυσκευή TT (συνολικός χρόνος πτήσης του αεροσκάφους)Ο χρόνος λειτουργίας του κινητήρα, η διαμόρφωση του αερολογικού εξοπλισμού, η κατάσταση αξιοπλοΐας και η τεχνική τεκμηρίωση θα πρέπει επίσης να επανεξετάζονται στο πλαίσιο της διαδικασίας αξιολόγησης.

Η τρέχουσα απογραφή χρησιμοποιημένων αεροσκαφών μας περιλαμβάνειC172S, 172S και C172RΑυτά τα αεροσκάφη έχουν διαφορετικούς χρόνους πτήσης, πληροφορίες για τον κινητήρα και διαμορφώσεις αερομηχανών,που επιτρέπει στους αγοραστές από το εξωτερικό να ελέγχουν μεμονωμένα αεροσκάφη σύμφωνα με τις λειτουργικές τους απαιτήσεις.

Γιατί είναι σημαντική η πτέρυγα TT όταν αγοράζετε μια μεταχειρισμένη Cessna 172;

Το αεροσκάφος TT καταγράφει τον συσσωρευμένο χρόνο πτήσης ενός αεροσκάφους και παρέχει στους αγοραστές μια βασική αναφορά για τη σύγκριση αεροσκαφών με διαφορετικό ιστορικό χρήσης.

Σύμφωνα με τα τρέχοντα δεδομένα αποθέματος, πολλά αεροσκάφη Cessna 172 έχουν αεροσκάφος TT μικρότερο από1,000 FHΓια παράδειγμα, ένα C172S είναι καταχωρημένο με867.6 FH, ενώ η άλλη καταγράφεται με946 FH.

Ταυτόχρονα, το αποθεματικό περιλαμβάνει επίσης αεροσκάφη Cessna 172 με σημαντικά μεγαλύτερο συνολικό χρόνο πτήσης.

Ως εκ τούτου, οι αγοραστές θα πρέπει να αποφεύγουν να ταξινομούν το σύνολο του χρησιμοποιούμενου αποθέματος C172 απλώς ως "low-time" ή "high-time".Η πιο πρακτική προσέγγιση είναι η σύγκριση του πλαισίου TT κάθε αεροσκάφους ανάλογα με την προβλεπόμενη λειτουργική αποστολή του., ακολουθούμενη από επανεξέταση των πληροφοριών για τον κινητήρα και τη συντήρηση.

Πώς πρέπει οι αγοραστές να ελέγχουν τα χρησιμοποιημένα αεροσκάφη C172 για διαφορετικές λειτουργίες;

Για εφαρμογές όπως:Λειτουργίες σχολείων πτήσης, λειτουργίες γενικής αεροπορίας και αντικατάσταση στόλου, οι αγοραστές μπορούν να καθορίσουν μια αρχική σειρά Airframe TT και στη συνέχεια να επανεξετάσουν την κατάσταση του κινητήρα και τη διαμόρφωση αερομηχανών.

Αρκετά αεροσκάφη στην τρέχουσα απογραφή είναι εξοπλισμένα μεΛυκαιμίνη ΙΟ-360-Λ2ΑΟρισμένα αρχεία αποθέματος παρέχουν επίσης το χρόνο λειτουργίας του κινητήρα και το χρόνο παραμονής του κινητήρα, επιτρέποντας στους αγοραστές να επανεξετάσουν την τεκμηριωμένη κατάσταση του κινητήρα των μεμονωμένων αεροσκαφών.

Για παράδειγμα, ένα Cessna 172R στο αποθεματικό αναφέρεται με1,662 FH χρόνου διαμονής του κινητήρα.

Αυτός ο τύπος πληροφοριών που βασίζονται σε παραμέτρους επιτρέπει στους αγοραστές να εξετάζουν από κοινού τη χρήση του αεροσκάφους και την κατάσταση του κινητήρα, αντί να βασίζονται κυρίως στην ηλικία του αεροσκάφους ή στην τιμή που ζητείται.

Ωστόσο, το Airframe TT από μόνο του δεν καθορίζει την πλήρη τεχνική κατάσταση ενός αεροσκάφους.αρχεία του κινητήρα, τεκμηρίωση αξιοπλοΐας και αποτελέσματα επιθεώρησης πριν από την ολοκλήρωση της αγοράς.

Η διαμόρφωση αερομηχανών είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας επιλογής του C172

Η διαμόρφωση αεροσκάφους είναι ένας άλλος τεχνικός παράγοντας που θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη οι αγοραστές από το εξωτερικό κατά την αξιολόγηση μιας μεταχειρισμένης Cessna 172.

Το τρέχον αποθεματικό περιλαμβάνει αεροσκάφη C172R εξοπλισμένα μεGarmin G1000και αεροσκάφη C172S εξοπλισμένα μεG1000 NXiΟρισμένα αεροσκάφη είναι επίσης καταχωρισμένα μεΑΕΔ, ΔΜΕ και ΑΕΔ-Β ΕΝ & ΕΥεξοπλισμό.

Διαφορετικές διαμορφώσεις αεροηλεκτρονικών μπορεί να αντιστοιχούν σε διαφορετικές επιχειρησιακές απαιτήσεις.Οι αγοραστές που σχεδιάζουν πτήσεις IFR/VFR ή ανανέωση στόλου θα πρέπει επομένως να ζητήσουν την ειδική διαμόρφωση αεροηλεκτρονικής κάθε αεροσκάφους κατά τη διάρκεια της διαδικασίας έρευνας.

Σε σύγκριση με την αναζήτηση μόνο για το Cessna 172, ο συνδυασμός του μοντέλου αεροσκάφους, του χρόνου πλαισίου και της διαμόρφωσης αεροηλεκτρονικών μπορεί να βοηθήσει τους αγοραστές B2B να περιορίσουν την επιλογή τους πιο αποτελεσματικά.

Η αξιοπλοΐα και η τεχνική τεκμηρίωση εξακολουθούν να απαιτούν επαλήθευση

Οι ώρες πτήσης αποτελούν μόνο ένα μέρος της αξιολόγησης χρησιμοποιούμενου αεροσκάφους και δεν θα πρέπει να αντιμετωπίζονται ως ανεξάρτητος δείκτης κατάστασης του αεροσκάφους.

Τα σημερινά αρχεία αποθέματος δείχνουνΚατάσταση αξιοπλοΐας: ΝαιΤα αεροσκάφη καταγράφονται επίσης στοΚανονικόκατηγορία, μεIFR/VFRκανόνες πτήσης καιΧάλυβακατασκευή αεροσκάφους.

Πριν ολοκληρώσουν την αγορά, οι αγοραστές από το εξωτερικό θα πρέπει να εξετάσουν το συγκεκριμένο αεροσκάφος:

• Σκελετός TT
• Χρόνος κινητήρα
• Χρόνος παραμονής του κινητήρα
• Χρόνος προπέλας
• Αρχεία συντήρησης
• Λογολόγια αεροσκαφών
• Έγγραφα αξιοπλοΐας
• Διαμόρφωση αερομηχανών
• Συμμόρφωση AD/SB

Η επανεξέταση αυτών των παραμέτρων μαζί παρέχει έναν πιο δομημένο τρόπο αξιολόγησης της χρήσης του αεροσκάφους, της κατάστασης του κινητήρα, της διαμόρφωσης αεροηλεκτρονικών και της υποστηρικτικής τεκμηρίωσης.

Διαθέσιμα Χρησιμοποιούμενα αεροσκάφη Cessna 172: C172S και C172R

Το τρέχον μαςΧρησιμοποιούμενο Cessna 172Η απογραφή περιλαμβάνει:C172S, 172S και C172Rαεροσκάφη με διαφορετικές τιμές Airframe TT, πληροφορίες κινητήρα και διαμορφώσεις αεροηλεκτρονικών.

Η τρέχουσα απογραφή περιλαμβάνει αεροσκάφη με αεροσκάφος TT κατωτέρω.1,000 FHΜερικά αεροσκάφη είναι εξοπλισμένα μεG1000 NXi, ενώ επιλεγμένο αεροσκάφος C172R χαρακτηριστικόG1000Για τους αγοραστές που εστιάζουν στην κατάσταση του κινητήρα, το αποθεματικό περιλαμβάνει επίσης τον τεκμηριωμένο χρόνο παραμονής του κινητήρα για μεμονωμένα αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένου ενός C172R που αναφέρεται με1,662 FHΜένει.

Οι αγοραστές από το εξωτερικό μπορούν να καθορίσουν τις απαιτήσεις τους σύμφωνα με:

Μοντέλο αεροσκάφους + Σώμα TT + Χρόνος κινητήρα + Αερομηχανική + Κατάσταση αξιοπλοΐας

Για παράδειγμα, οι αγοραστές που δίνουν προτεραιότητα στη χαμηλότερη αξιοποίηση του αεροσκάφους μπορούν αρχικά να αναθεωρήσουν αεροσκάφη με αεροσκάφος TT κάτω από 1.000 FH.Οι αγοραστές που επικεντρώνονται στην κατάσταση του κινητήρα μπορούν στη συνέχεια να συγκρίνουν τον τεκμηριωμένο χρόνο παραμονής του κινητήρα μεμονωμένων αεροσκαφών.

Η προσέγγιση αυτή που βασίζεται σε παραμέτρους είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για σχολές πτήσης, φορείς εκμετάλλευσης γενικής αεροπορίας και έργα προμήθειας εξωτερικού στόλου B2B.

Ζητήστε περισσότερες πληροφορίες για τα μεταχειρισμένα αεροσκάφη Cessna

Αν ψάχνετε για έναΧρησιμοποιούμενα αεροσκάφη Cessna 172 προς πώλησηκαι θα θέλατε να αναθεωρήσετε συγκεκριμένες λεπτομέρειες αεροσκάφους, συμπεριλαμβανομένου του μοντέλου, του αεροσκάφους TT, του χρόνου λειτουργίας του κινητήρα, της διαμόρφωσης αεροηλεκτρικής, της κατάστασης αξιοπλοΐας και των διαθέσιμων τεχνικών εγγράφων, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας.

Σήμερα προσφέρουμεχρησιμοποιημένα αεροσκάφη γενικής αεροπορίας Cessna, συμπεριλαμβανομένωνC172S και C172RΟι αγοραστές από το εξωτερικό μπορούν να παρέχουν τις προβλεπόμενες απαιτήσεις λειτουργίας, το προτιμώμενο χρονικό εύρος πτέρυγας, τις απαιτήσεις κινητήρα, τις προτιμήσεις αερομηχανικής ή άλλες τεχνικές προδιαγραφές.

Μπορούμε να εξετάσουμε το τρέχον αποθεματικό σύμφωνα με αυτές τις απαιτήσεις και να παρέχουμε τις αντίστοιχες πληροφορίες αεροσκάφους για να υποστηρίξουμε μια αρχική τεχνική αξιολόγηση πριν από την προσφορά και την αγορά.

Για το τρέχον αποθεματικό χρησιμοποιημένων Cessna 172, τις επιμέρους προδιαγραφές αεροσκαφών και πρόσθετες τεχνικές Πληροφορίες, επικοινωνήστε με την ομάδα μας.