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Diese Frage steht im Mittelpunkt der Luftverkehrssicherheitsvorschriften. Betrachten wir das folgende Szenario: Ein Flugzeug erhält eine Lufttüchtigkeitsrichtlinie (AD), wird aber anschließendoder Reparaturen in dem spezifischen Gebiet, das durch die Richtlinie behandelt wird- Ist der AD noch gültig?

NachTitel 14 des Code of Federal Regulations (14 CFR) § 39.15Auch wenn ein einzelnes Produkt (Flugzeug, Motor, Propeller usw.) verändert, verändert oder repariert wurde, ist die Antwort eindeutig ja.Die AD bleibt so lange wirksam, wie das Produkt in der Richtlinie spezifisch gekennzeichnet ist.Mit anderen Worten hängt die Anwendbarkeit einer AD nicht davon ab, ob das Produkt seine ursprüngliche Konfiguration beibehält, sondern ob es in den spezifizierten Anwendungsbereich der Richtlinie fällt.

Diese Verordnung dient einem entscheidenden Zweck bei der Aufrechterhaltung einheitlicher Luftverkehrssicherheitsstandards.Da veränderte Produkte noch immer die gleichen Gefahren aufweisen können, die die Richtlinie angestrebt hat.Daher ist die Einhaltung der AD unabhängig vom Modifikationsstatus eines Produkts obligatorisch.

Dies bedeutet nicht unbedingt, dass modifizierte Produkte den ADs in ihrer ursprünglichen Form entsprechen müssen.oder für die Erreichung gleichwertiger Sicherheit alternative Konformitätsmethoden verlangenDiese Situationen erfordern eine zusätzliche technische Bewertung und Genehmigung durch die Behörden, um sicherzustellen, dass das veränderte Produkt allen geltenden Sicherheitsstandards entspricht.Während die AD-Anwendbarkeit obligatorisch ist, können spezifische Konformitätsmethoden von Fall zu Fall angepasst werden müssen.