บล็อก

ลองจินตนาการถึงกรณีที่รถยนต์จราจรติดอยู่ในเมือง ที่เฮลิคอปเตอร์พุ่งกระจายอยู่บนหัว ไปถึงสถานที่เกิดอุบัติเหตุ เพื่อช่วยชีวิตคนหรือจินตนาการถึงเฮลิคอปเตอร์ที่บินเงียบๆเหนือเมืองกลางคืนหลังภารกิจสําคัญเหล่านี้มักจะยืนเครื่องบินเดียวกัน - EC135 จาก Airbus Helicopters (ก่อนหน้านี้ Eurocopter)ด้วยผลงานที่พิเศษความน่าเชื่อถือและความหลากหลาย เฮลิคอปเตอร์นี้ได้กลายเป็นสิ่งที่จําเป็นสําหรับตํารวจ การบริการการแพทย์ฉุกเฉิน และการค้นหาและการช่วยเหลือในทั่วโลก

EC135 ไม่ได้ปรากฏขึ้นในคืนเดียว. ตัวล่วงหน้าของมันคือเครื่องแสดงเทคโนโลยี BO108 ที่พัฒนาโดยผู้ผลิตเยอรมัน MBB (ภายหลังหลอมรวมเข้าใน Eurocopter) ในช่วงปลายปี 1980BO108 ได้ทดสอบเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าหลายอย่างอย่างอย่างสําเร็จ รวมถึงระบบหมุนหลักที่ไม่มีหมุน, หมุนหาง fenestron, และการควบคุมเครื่องยนต์ดิจิตอลเต็มอํานาจ (FADEC) วางพื้นฐานสําหรับการพัฒนา EC135

เมื่อ EC135 เข้าสู่การใช้งานในปี 1996 มันได้นํานวัตกรรมเหล่านี้เข้าร่วมในขณะที่นําการปรับปรุงต่อขณะที่เครื่องบินคอมแพคต์ที่มีห้องพักกว้างขวาง สามารถรองรับความต้องการภารกิจที่หลากหลายอีวีออนิกส์ที่ทันสมัยและการออกแบบคอกไพท์ ergonomic ปรับปรุงความสะดวกสบายของนักบินและความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องผลิตให้มีหลายรูปแบบรวมถึง EC135 T1/P1, T2/P2, และ T2+/P2+ รุ่น แต่ละรุ่นปรับปรุงผลการทํางานของเครื่องยนต์, อีวีออนิกส์ และการตั้งค่าห้องบินเปลี่ยนชื่อเป็น H135, เป็นการพัฒนาปัจจุบันของแพลตฟอร์มที่ผ่านการพิสูจน์

EC135 มีข้อดีทางเทคโนโลยีหลักหลายอย่าง

• เครื่องหมุนหางเฟนเนสตรอน:ลักษณะลักษณะสําคัญนี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยโดยการปิดหมุนหางภายในท่อ, ลดเสียงและอันตรายพื้นดินในขณะที่ปรับปรุงประสิทธิภาพและการจัดการทางอากาศ
• ระบบหมุนไร้หมุน:การออกแบบแบบที่เรียบง่ายนี้ ลดความต้องการในการบํารุงรักษาในขณะที่ให้ความสามารถในการเคลื่อนไหวและการตอบสนองที่ดีกว่า
• FADEC:ระบบบริหารเครื่องยนต์อัตโนมัติ ปรับปรุงผลงาน ลดภาระงานของนักบิน และรวมระบบตรวจสอบป้องกัน
• การปรับแต่งเครื่องยนต์คู่:พลังงานขับเคลื่อนที่เหลือประกันการดําเนินงานต่อเนื่อง หากเครื่องยนต์หนึ่งล้มเหลว ที่สําคัญสําหรับภารกิจฉุกเฉิน
• การ ออกแบบ ที่ หนาแน่น แต่ มี กว้างขวางเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็ก ทําให้สามารถดําเนินการในพื้นที่เมืองที่จํากัดในขณะที่รองรับผู้โดยสารหลายคนและอุปกรณ์พิเศษ

ความสามารถในการปรับปรุงของ EC135 มีหน้าที่สําคัญหลายอย่าง

• บริการการแพทย์ฉุกเฉิน (HEMS):ขนส่งผู้ป่วยจากสถานที่เกิดอุบัติเหตุหรือสถานที่ห่างไกลอย่างรวดเร็ว โดยใช้พื้นที่ห้องนั่งที่ปรับปรุงเป็นหน่วยบําบัดเข้มข้นบิน
• การบังคับใช้กฎหมาย:ให้การเฝ้าระวังทางอากาศเพื่อเฝ้าระวังการจราจร การไล่ล่าผู้ต้องสงสัย และการตอบสนองฉุกเฉิน มักมีกล้องอินฟราเรด ไฟโฟร์และเครื่องเสียง
• การค้นหาและช่วยเหลือ (SAR):ทํางานในพื้นที่ที่ท้าทายและสภาพอากาศที่มีเครื่องยกและระบบแสงพิเศษ
• การขนส่งบริษัท:สะดวกให้ผู้บริหารและข้าราชการเดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยห้องพักที่สะดวกสบาย
• การรวบรวมข่าวจากอากาศให้มุมมองที่พิเศษสําหรับองค์กรสื่อ
• การตรวจสอบสายไฟฟ้า:จัดการลาดตระเวนพื้นฐาน เพื่อระบุความผิดพลาดในระบบไฟฟ้า

ผู้ประกอบการทั่วโลกพึ่งพา EC135 รวมถึง:

• เยอรมนี:สถานที่เกิดของเฮลิคอปเตอร์ยังคงเป็นผู้ใช้หลักของตํารวจ EMS และหน่วยงาน SAR
• สหราชอาณาจักร:ใช้กันโดยทั่วไปโดยการบังคับใช้กฎหมาย, ปกป้องชายฝั่ง, และบริการทางการแพทย์
• สหรัฐอเมริกา:ใช้โดยหน่วยตํารวจ บริการรถกู้ภัยทางอากาศ และองค์กรข่าว
• ออสเตรเลีย:ใช้ในภารกิจความปลอดภัยสาธารณะ และการตอบสนองฉุกเฉิน
• จีน:ยิ่งถูกนํามาใช้ในกิจการตํารวจ การแพทย์ และบริการต่างๆ

Airbus Helicopters ยังคงพัฒนาแพลตฟอร์มด้วยการวิจัยการขับเคลื่อนไฟฟ้าและการสํารวจเทคโนโลยีการบินอิสระการพัฒนาเหล่านี้มีเป้าหมายในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในขณะที่เพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการดําเนินงาน.

มากกว่าแค่เครื่องบินเครื่องบิน EC135 เป็นตัวแทนของความสําเร็จทางเทคโนโลยี ความมุ่งมั่นต่อความปลอดภัยสาธารณะ และการมุ่งมั่นในการรักษาชีวิตเฮลิคอปเตอร์นี้จะยังคงมีบทบาทสําคัญ ในการปกป้องชุมชน และให้บริการที่สําคัญทั่วโลก.