En el caso de los productos de la Unión, el precio de venta de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1225/2009 es el mismo que el precio de venta de los productos incluidos en el anexo II.
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En el caso de los productos de la Unión, el precio de venta de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1225/2009 es el mismo que el precio de venta de los productos incluidos en el anexo II.
| Lugar de origen: | América |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Lycoming |
| Certificación: | FAA 8130-3 |
| Número de modelo: | Los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad deberán cumplirse en todos los casos. |
| Cantidad de orden mínima: | 1 ea |
| Condiciones de pago: | , T/t |
| Resaltar: | El motor de Lycoming IO-540-AE1A5,El motor AE1A5 Lycoming IO-540,El motor de Lycoming IO-540-AE1A5 |
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|---|---|---|---|
ElSe trata de una sustancia que contiene el citrato de citrato de citrato.es un motor de avión de seis cilindros, refrigerado por aire e inyectado con combustible, que se utiliza comúnmente en la aviación general.
| Tipo de motor | 6 cilindros, opuestos horizontalmente (six cilindros planos) |
|---|---|
| El desplazamiento | 541.5 pulgadas cúbicas (8,87 litros) |
| Producción de energía | 300 caballos de fuerza (224 kW) a 2.700 rpm |
| Relación de compresión | 8.7:1 |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible (inyector de combustible Continental Bendix RSA-5AD1) |
| Sistema de refrigeración | Con refrigeración por aire |
| Peso | Aproximadamente 177 kg en seco |
| Tipo de combustible | Gasolina de aviación de 100 ll (en promedio) |
| Capacidad de producción de petróleo | 12 litros (11,4 l) |
El IO-540-AE1A5 se encuentra comúnmente en aeronaves como:
TBO (tiempo entre las revisiones):Normalmente 2.000 horas, dependiendo de las condiciones de funcionamiento y las prácticas de mantenimiento.
Mantenimiento:Las inspecciones periódicas, los cambios de aceite y el cumplimiento de los boletines de servicio de Lycoming son fundamentales para la longevidad.