Silnik lotniczy Lycoming LIO-320 do śmigłowców i samolotów o skrzydłach stałych

Silnik Lycoming LIO-320 to przeciwsobny, chłodzony powietrzem, czterocylindrowy silnik lotniczy produkowany przez Lycoming Engines. Jest częścią serii Lycoming O-320, która jest szeroko stosowana w samolotach lotnictwa ogólnego. Oznaczenie "LIO" wskazuje, że silnik ten jest specjalnie zaprojektowany do użytku w helikopterach, chociaż jest również używany w samolotach o stałym skrzydle.

• Typ silnika: Konfiguracja przeciwsobna (płaska czwórka), chłodzona powietrzem
• Pojemność skokowa: 320 cali sześciennych (5,24 litra)
• Moc wyjściowa: 150 do 160 koni mechanicznych (KM), w zależności od modelu i konfiguracji
• Rodzaj paliwa: Benzyna lotnicza (avgas), typowo 100LL (o niskiej zawartości ołowiu)
• Waga: 240 do 260 funtów (109 do 118 kg), w zależności od modelu i akcesoriów
• Zastosowania: Stosowany głównie w lekkich helikopterach i niektórych samolotach o stałym skrzydle
• Niezawodność: Znany z trwałości i niezawodności, popularny w szkoleniach i lotnictwie ogólnym
• Konserwacja: Wymaga regularnej konserwacji, w tym wymiany oleju, świec zapłonowych i przeglądów

• LIO-320-B1A: Powszechnie stosowany w helikopterach
• LIO-320-C1A: Wariant z niewielkimi różnicami w konfiguracji i mocy wyjściowej

LIO-320 jest często używany w lekkich helikopterach, w tym:

• Robinson R22: Popularny dwumiejscowy helikopter szkoleniowy
• Schweizer 300: Lekki helikopter używany do szkolenia i celów rolniczych