Chiny Avionika samolotów producent
Polish
Chat Now
Produkty

Silnik samolotów z serii Lycoming O-235 o mocy 108-125 KM

Lycoming O-235 Series Aircraft Engine 108-125 HP
Lycoming O-235 Series Aircraft Engine 108-125 HP
Lycoming O-235 Series Aircraft Engine 108-125 HP Lycoming O-235 Series Aircraft Engine 108-125 HP Lycoming O-235 Series Aircraft Engine 108-125 HP Lycoming O-235 Series Aircraft Engine 108-125 HP Lycoming O-235 Series Aircraft Engine 108-125 HP Lycoming O-235 Series Aircraft Engine 108-125 HP Lycoming O-235 Series Aircraft Engine 108-125 HP Lycoming O-235 Series Aircraft Engine 108-125 HP Lycoming O-235 Series Aircraft Engine 108-125 HP Lycoming O-235 Series Aircraft Engine 108-125 HP Lycoming O-235 Series Aircraft Engine 108-125 HP Lycoming O-235 Series Aircraft Engine 108-125 HP Lycoming O-235 Series Aircraft Engine 108-125 HP
Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Ameryka
Nazwa handlowa: Lycoming
Orzecznictwo: FAA 8130-3
Numer modelu: Silnik samolotu Lycoming O-235 Series
Najlepsza cena Chat Now
Podkreślić:

Silnik z serii Lycoming O-235

,

Silnik lotniczy serii O-235

,

Silnik samolotu Lycoming O-235 Series

Silnik samolotów serii Lycoming O-235
W sprawieLycoming O-235 seriijest rodziną czterocylindrowych silników lotniczych chłodzonych powietrzem, oponujących się poziomo, produkowanych przez Lycoming Engines.szkoleniowcyO-235 jest znany ze swojej niezawodności, prostoty i wszechstronności, co czyni go jednym z najpopularniejszych silników w swojej klasie.
Numery części
Model Nowy Odbudowany Zmiana
O-235-C1ENPL-9057RENPL-9057HENPL-9057
O-235-C1ENPL-9080RENPL-9080HENPL-9080
O-235-C1ENPL-9091RENPL-9091HENPL-9091
O-235-C1BENPL-9036RENPL-9036HENPL-9036
O-235-C1BENPL-9084RENPL-9084HENPL-9084
O-235-C2AENPL-9039RENPL-9039HENPL-9039
O-235-C2AENPL-9044RENPL-9044HENPL-9044
O-235-C2AENPL-9102RENPL-9102HENPL-9102
O-235-C2CENPL-9015RENPL-9015HENPL-9015
O-235-C2CENPL-9082RENPL-9082HENPL-9082
O-235-F2BENPL-9418RENPL-9418HENPL-9418
O-235-H2CENPL-6457RENPL-6457HENPL-6457
O-235-H2CENPL-9006RENPL-9006HENPL-9006
O-235-H2CENPL-9104RENPL-9104HENPL-9104
O-235-J2AENPL-9023RENPL-9023HENPL-9023
O-235-K2BENPL-9029RENPL-9029HENPL-9029
O-235-K2CENPL-6481RENPL-6481HENPL-6481
O-235-K2CENPL-9069RENPL-9069HENPL-9069
O-235-L2AENPL-6427RENPL-6427HENPL-6427
O-235-L2AENPL-9016RENPL-9016HENPL-9016
O-235-L2AENPL-9037RENPL-9037HENPL-9037
O-235-L2AENPL-9065RENPL-9065HENPL-9065
O-235-L2CENPL-6397RENPL-6397HENPL-6397
O-235-L2CENPL-6403RENPL-6403HENPL-6403
O-235-L2CENPL-6475RENPL-6475HENPL-6475
O-235-L2CENPL-6479RENPL-6479HENPL-6479
O-235-L2CENPL-9005RENPL-9005HENPL-9005
O-235-N2AENPL-9031RENPL-9031HENPL-9031
O-235-N2CENPL-6476RENPL-6476HENPL-6476
O-235-N2CENPL-9071RENPL-9071HENPL-9071
O-235-N2CENPL-9106RENPL-9106HENPL-9106
Kluczowe cechy
  • Konfiguracja:Układ cylindrów w poziomie przeciwnym (płaskie cztery)
  • Projektowanie chłodzone powietrzem
  • Wymieszczenie:235 cali sześciennych (3,85 litra)
  • Wydajność mocy:108 do 125 koni mechanicznych przy 2600-2800 obr./min (zależnie od modelu)
  • System paliwowy:Dostępny w wersjach z wtryskiem paliwa (IO-235) i z wtryskiem gazu węglowego (O-235); działa na 100LL avgas
  • Poziom:Około 111-118 kg masy suchej
  • Wskaźnik kompresji:Zazwyczaj 7.01 lub 8.5:1 (zależne od wariantu)
  • Napęd śmigłowy:Konfiguracja napędu bezpośredniego (bez biegów)
Popularne modele
  • O-235-C:108 KM; stosowane we wczesnych modelach Cessna 152
  • O-235-L2C:110 KM; często występuje w Piper PA-38 Tomahawk
  • O-235-N2C108 KM; używane w późniejszych modelach Cessna 152
  • O-235-F:115 KM; stosowane w eksperymentalnych i domowych samolotach
Zalety
  • Niezawodność:Udowodniony projekt z dziesięcioleciami doświadczenia w lotnictwie ogólnym
  • Uproszczenie:Łatwe w utrzymaniu i naprawie w porównaniu z bardziej złożonymi silnikami
  • Wszechstronność:Odpowiednie dla szerokiego zakresu lekkich statków powietrznych
  • Kosztowo efektywne:Obniżenie kosztów eksploatacji i utrzymania
Wnioski
  • Samolot szkoleniowy:Szeroko stosowane w szkołach lotniczych
  • Lekki samolot sportowy:Cessna 152 i Piper Tomahawk
  • Samolot eksperymentalny/samobudowany:Popularny ze względu na prostotę i przystępność cenową
Seria Lycoming O-235 pozostaje kamieniem węgielnym lotnictwa ogólnego, oferując równowagę w zakresie niezawodności, prostoty i przystępności cenowej.i samoloty domowe, co czyni go jednym z najczęściej stosowanych silników lotniczych na świecie.
Skontaktuj się z nami o cenach.

Etykietka:

Elektroniczny układ zapłonowy Lycoming,

Tłokowy silnik lotniczy Lycoming,

Silnik samolotu Piper

Szczegóły kontaktu
Jeszcze Silnik lotniczy Lycoming
Chiny dobry jakość Avionika samolotów dostawca. © 2024 - 2025 Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd.. All Rights Reserved.