May 14, 2025
![]()
Wszystkie smary zasadniczo składają się z oleju bazowego, zagęszczacza (substancji, która tworzy stabilną, półstałą konsystencję) i dodatków poprawiających wydajność. Dostosowując te trzy podstawowe składniki, można uzyskać różne smary do różnych zastosowań. Typowy smar zawiera około 80%-90% oleju bazowego, 10%-15% zagęszczacza i około 5%-10% dodatków.
AeroShell Grease 6 to smar uniwersalny, składający się z oleju mineralnego i zagęszczaczy glinowych, który ma dobre połączenie właściwości w zakresie różnych właściwości smarnych. Posiada odporność na utlenianie i korozję, dobrą odporność na wodę i niską emisję hałasu. Zakres temperatur pracy: –40°C do +121°C (–40°F do +250°F).
AeroShell Grease 6 nadaje się do łożysk tocznych, przekładni i łożysk ślizgowych.
AeroShell Grease 6
Uniwersalny smar mineralny do samolotów
![]()
Certyfikacja specyfikacji
| Ameryka | Certyfikat MIL-PRF-24139B |
| Zjednoczone Królestwo | Zgodny z DEF STAN 91-012 (przestarzała specyfikacja) |
| Francja | Zgodny z DCSEA 382/A |
| Rosja | - |
| Nazwa kodowa NATO (Kod NATO) | G-382 (Smar lotniczy) |
| Oznaczenie służby wspólnej | XG-271 (przestarzała specyfikacja), XG-274 (przestarzała specyfikacja) |
Właściwości fizyczne
![]()