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Moteur d'avion Rotax 914 F2-01

Rotax 914 F2-01 Aircraft Engine
Rotax 914 F2-01 Aircraft Engine
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Informations de base
Lieu d'origine: Autrichien
Nom de marque: Rotax
Certification: EASA FORM 1
Numéro de modèle: 914 F2-01
Prix: Please consult customer service
Délai de livraison: Veuillez consulter le service clientèle.
Conditions de paiement: T/T
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Moteur d'avion Rotax 914F2

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Moteur Austro

Moteur d'avion Rotax 914 F2-01

Le...Rotax 914 F2-01est une variante spécialisée de laRotax 914moteur d'avion, doté d'une performance turbocompressée pour les avions de sport légers (LSA), les ultra-légers et les drones (UAV).La désignation F2-01 indique une configuration spécifique optimisée pour des caractéristiques de performance particulières et des exigences d'installation.

Principales caractéristiques
  • Type de moteur:Moteur d'avion à quatre temps à refroidissement par liquide, à quatre cylindres, turbocompressé
  • Puissance de sortie:115 ch (86 kW) à 5 800 tr/min (puissance continue); 100 ch (75 kW) à 5 500 tr/min (puissance continue maximale)
  • Système de carburant:Carburateurs doubles avec compensation d'altitude; compatibles avec l'essence pour l'aviation de 100 litres ou l'essence automobile sans plomb de qualité supérieure (minimum 95 RON)
  • Système de refroidissement:Moteur refroidi par liquide avec système de refroidissement intégré et têtes de cylindres refroidies par air
  • Poids:Poids à sec de 64 kg (141 lb)
Spécifications techniques
Déplacement 1,211 cc (74 pouces cubes)
Ratio de compression 9.0:1
Performance du turbocompresseur Puissance constante jusqu'à 4572 mètres
Consommation de carburant 15-18 litres/heure (4-4,75 gallons/heure) en croisière
Système pétrolier Lubrification à sec avec réservoir d'huile séparé
Système d'allumage L'allumage électronique double pour la redondance
Avantages en matière de performance
  • Maintient la puissance de sortie à haute altitude pour les opérations en montagne
  • Options de carburant flexibles, y compris l'essence pour l'aviation et l'essence sans plomb premium
  • Conception légère et compacte pour les petites aéronefs
  • Fiabilité prouvée dans le sport léger et l'aviation ultra-légère
  • Conçus pour une maintenance et une maintenance simples
Applications communes dans les aéronefs
  • Conception de vol CTLS (aéronefs légers de sport)
  • Eurofox (aéronefs ultra-légers polyvalents)
  • Tecnam P2006T (configuration à deux moteurs)
  • Divers véhicules aériens sans pilote (UAV) militaires et civils
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Moteur d'avion Rotax 914F2 Lycoming,

Contrôle automatique des déchets moteur d'avion Lycoming,

Moteur d'avion Rotax 914F2

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