VRLA AGM Pièces détachées d'aéronefs RG24-15M Batterie Concorde

Concorde est un leader mondial des batteries d'avions au plomb-acide à régulation par soupape (VRLA). Conçue avec une technologie avancée au plomb-acide, la série RG® (gaz recombinant) est construite avec des séparateurs PolyGuard® exclusifs et la technologie AGM (mat de verre absorbé) qui a été adoptée par les forces aériennes militaires américaines et étrangères. La fiabilité éprouvée et les excellentes performances de Concorde ont abouti à plus d'installations certifiées en tant qu'équipement d'origine ou de remplacement que tout autre fabricant de batteries d'avions au plomb-acide dans le monde.

Les batteries Concorde sont conçues par une équipe d'experts qui ont la particularité d'avoir été sélectionnés pour rédiger les spécifications des batteries d'avions militaires et participer à l'établissement des normes FAA et internationales en matière de batteries d'avions. Un support client exceptionnel est fourni par un personnel professionnel ayant des décennies d'expérience dans les systèmes aéronautiques et l'industrie des batteries d'avions.

• Les bornes et le matériel en alliage de cuivre sans corrosion offrent des connexions à faible impédance.
• Puissance de démarrage supérieure dans les climats chauds et froids.
• Alimentation essentielle fiable en cas de panne de générateur.
• Des connexions intercellulaires plus grandes optimisent le flux de courant de sortie et augmentent l'acceptation de la charge.
• Conception à faible impédance.
• Séparateurs PolyGuard® exclusifs entre les plaques pour une protection accrue contre les chocs et les vibrations.
• Vannes d'aération non amovibles, aucun remplissage d'eau n'est jamais requis - jamais.
• Conteneurs robustes en polypropylène.
• Entièrement entretenu, testé et prêt pour l'installation lorsqu'il est expédié de l'usine.
• Expédition exempte de matières dangereuses, que ce soit par voie terrestre, maritime ou aérienne.

• Puissance de démarrage supplémentaire, ce qui entraîne moins de consommation de la batterie par cycle pour une durée de vie plus longue de la batterie.
• Sortie de tension plus élevée (plus de travail) avec moins de courant.
• Pourcentage de décharge plus faible, ce qui se traduit par plus de capacité de réserve en cas de panne de générateur.
• Plus de puissance pour faire fonctionner l'avionique et les systèmes électriques, augmentant ainsi la durée de vie des systèmes de l'avion.