ব্লগ

আকাশে উড়ন্ত প্রতিটি বিমানের পিছনে রয়েছে বিমান রক্ষণাবেক্ষণের টেকনিশিয়ানদের নীরব নিষ্ঠা।এই পেশাদাররা প্রতিটি ফ্লাইট নিরাপদ ও নির্ভরযোগ্যভাবে পরিচালনা করার জন্য কঠোর দক্ষতা এবং কঠোর মানদণ্ড ব্যবহার করেকিন্তু এই টেকনিশিয়ানরা ঠিক কী করে এবং তাদের কী যোগ্যতা থাকতে হবে?

যাত্রীরা তাদের যাত্রা শেষ করে স্বচ্ছন্দে নেমে আসে। এদিকে, আরেকটি দল কাজ শুরু করে - লাইন রক্ষণাবেক্ষণকারীরা।বিমানের পরবর্তী যাত্রার আগে তাদের কাজ শেষ করতে হবে।, যা সংকীর্ণ সময়সীমার অধীনে নির্ভুলতা এবং গতি উভয়ই প্রয়োজন।তারা বিমানের কাঠামো এবং ইঞ্জিনের মতো গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিদর্শন করে এবং ফ্লাইটের সময় দেখা যায় এমন কোনও সম্ভাব্য সমস্যা সমাধানের জন্য পাইলট এবং ক্রুদের সাথে সমন্বয় করে.

বিমান রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রম তিনটি প্রধান বিভাগে পড়েঃ লাইন রক্ষণাবেক্ষণ, বেস রক্ষণাবেক্ষণ (ভারী রক্ষণাবেক্ষণ), এবং দোকান রক্ষণাবেক্ষণ।

লাইন রক্ষণাবেক্ষণ বলতে বিমানবন্দরের র্যাম্প এলাকায় দ্রুত সার্ভিসিং বোঝায়। টেকনিশিয়ানদের ফ্লাইটের মধ্যে ব্যাপক পরিদর্শন এবং সমন্বয় করতে হবে,সংকীর্ণ সময়সীমার মধ্যে বিমানটিকে সর্বোত্তম অবস্থায় ফিরিয়ে আনা. এটি সম্ভাব্য সমস্যাগুলি দ্রুত সনাক্ত এবং সমাধান করার জন্য ব্যতিক্রমী দক্ষতা এবং নির্ভুলতার প্রয়োজন। ইঞ্জিন, ল্যান্ডিং গিয়ার সহ সমালোচনামূলক সিস্টেমগুলি,এবং হাইড্রোলিক উপাদানগুলি নিরাপত্তা মানগুলির সাথে সম্পূর্ণ সম্মতি নিশ্চিত করার জন্য বিস্তারিত পরিদর্শন করা হয়.

টেকনিশিয়ানরা ফ্লাইট ক্রুদের অপারেশন চলাকালীন দেখা কোনো অস্বাভাবিকতা সম্পর্কেও অবহিত করে।শুধুমাত্র প্রথম শ্রেণীর বিমান রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদ বা প্রথম শ্রেণীর বিমান রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশলী বিশেষ ধরনের যোগ্যতাসম্পন্ন শুধুমাত্র বড় বিমানের লাইন রক্ষণাবেক্ষণ করতে পারেনযদিও ভবিষ্যতে এই যোগ্যতা বৃদ্ধির জন্য আইন প্রণয়ন করা হতে পারে।

বেস রক্ষণাবেক্ষণ, যাকে ভারী রক্ষণাবেক্ষণও বলা হয়, এর মধ্যে রয়েছে বিমানকে গভীর পরিদর্শন এবং পরিষেবা দেওয়ার জন্য হ্যাঙ্গারে নিয়ে যাওয়া। পূর্ব নির্ধারিত ফ্লাইটের ঘন্টা পরে পরিচালিত হয়,এই প্রক্রিয়াটি অপারেশনাল লাইফটাইম বাড়ানোর সময় সম্ভাব্য নিরাপত্তা সমস্যা দূর করেটেকনিশিয়ানরা বিমানের কাঠামো, পাওয়ার প্ল্যান্ট, এভিয়েনিক্স এবং হাইড্রোলিক সিস্টেম সহ সমস্ত উপাদান পরীক্ষা করে।

অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষার সরঞ্জামগুলির মতো উন্নত ডায়াগনস্টিক সরঞ্জামগুলি ধাতব ক্লান্তি এবং মাইক্রো-ক্র্যাকগুলি সনাক্ত করে। যে কোনও সনাক্ত সমস্যা অবিলম্বে মেরামত বা অংশ প্রতিস্থাপন করে।ক্ষয় প্রতিরোধ করার জন্য প্রক্রিয়াটি প্রায়শই পুনরায় রঙ করা অন্তর্ভুক্ত করেবিমানের ধরন অনুযায়ী, দ্বিতীয় শ্রেণীর প্রযুক্তিবিদ বা টাইপ রেটেড প্রথম শ্রেণীর প্রযুক্তিবিদ এই কাজটি সম্পাদন করেন।ভারী রক্ষণাবেক্ষণ ক্ষমতা ছাড়া এয়ারলাইনস সাধারণত বিদেশী বিশেষায়িত সুবিধা আউটসোর্স.

কারখানার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ইঞ্জিন, এভিয়েনিক্স এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের মতো গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি সরিয়ে ফেলা জড়িত।এই অত্যন্ত প্রযুক্তিগত কাজের জন্য উন্নত সরঞ্জাম ও সরঞ্জাম ব্যবহারের জন্য বিশেষ জ্ঞান প্রয়োজন- টেকনিশিয়ানরা সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন, পরিষ্কার, পরিদর্শন, এবং প্রতিটি ইউনিট সঠিক স্পেসিফিকেশন মেরামত।

বিদ্যমান সমস্যাগুলি সমাধানের পাশাপাশি, প্রযুক্তিবিদরা ভবিষ্যতে সম্ভাব্য ব্যর্থতাগুলি প্রতিরোধের ব্যবস্থাগুলির মাধ্যমে প্রত্যাশা করে।এই রক্ষণাবেক্ষণ স্তরের জন্য ব্যাপক অভিজ্ঞতা এবং সম্পূর্ণ দায়িত্ব প্রয়োজন - এমনকি ছোটখাটো ভুলও বিপর্যয়কর পরিণতি হতে পারেবিমানের সবচেয়ে টেকনিক্যালি চাহিদাপূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণের স্তরকে প্রতিনিধিত্ব করে, দোকান কাজ অপারেটিভ দায়িত্ব বহন করে।

একটি সার্টিফাইড বিমান রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদ হওয়ার জন্য উল্লেখযোগ্য প্রচেষ্টা প্রয়োজন। জটিল প্রযুক্তিগত জ্ঞান আয়ত্ত করার পাশাপাশি প্রার্থীদের জাতীয় শংসাপত্রের জন্য কঠোর পরীক্ষায় পাস করতে হবে.এই শংসাপত্রগুলি সম্পূর্ণ দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য বিমানের ধরণ, আকার এবং রক্ষণাবেক্ষণের সুযোগ অনুসারে প্রযুক্তিবিদদের শ্রেণিবদ্ধ করে।

টেকনিশিয়ানদের অবশ্যই শক্তিশালী যোগাযোগ দক্ষতা, দলবদ্ধ কাজ এবং দায়বদ্ধতা প্রদর্শন করার সময় যান্ত্রিক নীতি, ইলেকট্রনিক্স এবং জলবাহী সিস্টেমগুলি পরিচালনা করতে হবে।তারা উচ্চ চাপের পরিবেশে ফোকাস এবং নির্ভুলতা বজায় রাখে যেখানে পরিপূর্ণতা বাধ্যতামূলকএই নিবেদিত পেশাদারদের জন্য ধন্যবাদ, যাত্রীরা স্বর্গে আত্মবিশ্বাসের সাথে ভ্রমণ করতে পারে, স্থলপথে নিরলসভাবে কাজ করে এমন অদৃশ্য বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সমর্থিত।