| يكتب: | أربع أسطوانات ، محرك مباشر ، محرك مكبس معارض أفقيا وذوي تبريد الهواء. | ترتيب الاسطوانة: | عارض أفقيا |
|---|---|---|---|
| طريقة التبريد: | مبرد بالهواء | انتاج الطاقة: | حوالي 180 حصان (130 كيلووات) |
| مدى السرعة: | عادة ما بين 2400 و 2700 دورة في الدقيقة | كفاءة استهلاك الوقود: | قد تختلف كفاءة استهلاك في استهلاك الوقود ، والقيمة المحددة اعتمادًا على ظروف الطيران الفعلية والعملي |
| نظام الاشتعال: | يعتمد نظام الإشعال المتقدم لضمان اشتعال واحتراق موثوق بهم. | نظام الوقود: | مزود بنظام حقن الوقود ، والذي يمكنه التحكم بدقة في تدفق الوقود وفقًا لمتطلبات الرحلة |
| نظام التشحيم: | نظام تزييت فعال لضمان تزييت كامل لمكونات المحرك وتمديد عمر المحرك | نظام التبريد: | يقلل تصميم الجزر الحرارية المبردة بالهواء بشكل فعال من درجة حرارة المحرك ويضمن تشغيل مستقر للمحرك في |
| إبراز: | محرك لايكومينغ O-360-A4M |
||
| الصفة | القيمة |
|---|---|
| النوع | أربعة أسطوانات، محرك مدفوع مباشر، أفقيًا معاكس، مُبرد بالهواء |
| ترتيب الأسطوانة | عكسية أفقيا |
| طريقة التبريد | مبردة بالهواء |
| طاقة الخروج | حوالي 180 حصان (130 كيلوواط) |
| نطاق السرعة | 2400-2700 دورة في الدقيقة |
| نظام الوقود | نظام حقن الوقود لتحديد دقة تدفق الوقود |
| نظام التشحيم | نظام فعال يضمن التشحيم الكامل للمكونات |
محرك سلسلة O-360 هو محرك مسكّن أربعة أسطوانات أربعة أوقات معارض أفقيًا ينتجه Lycoming.يتم إشادة النموذج O-360-A4M على نطاق واسع في الطيران العام لموثوقيته ومتانته.
| جديد | أعيد بناؤه | إصلاح |
|---|---|---|
| ENPL-RT8057 | RENPL-RT8057 | HENPL-RT8057 |
| ENPL-RT8755 | RENPL-RT8755 | HENPL-RT8755 |
| ENPL-RT8863 | RENPL-RT8863 | HENPL-RT8863 |
| ENPL-RT8883 | RENPL-RT8883 | HENPL-RT8883 |
| ENPL-RT8884 | RENPL-RT8884 | HENPL-RT8884 |
| ENPL-RT8928 | RENPL-RT8928 | HENPL-RT8928 |
تستخدم على نطاق واسع في العديد من الطائرات الصغيرة بما في ذلك طرازات Cessna 172 و Piper PA-28 ، مناسبة لتدريب الطيران والطيران الخاص وأغراض مشاهدة المعالم السياحية.
