บริษัท เชียงคิง ฮุยดี เอวิเอชั่น อีควายเม้นท์ จํากัด
Thai
บริษัท เชียงคิง ฮุยดี เอวิเอชั่น อีควายเม้นท์ จํากัด
| สถานที่กำเนิด: | สหรัฐอเมริกา |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | LORD |
| ได้รับการรับรอง: | FAA-PMA |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ea |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที |
| เน้น: | อะไหล่เครื่องบิน PMA,อะไหล่ PMA สําหรับเฮลิคอปเตอร์,อะไหล่เครื่องบิน LORD พร้อมการรับประกัน |
||
|---|---|---|---|
LORD corporaion มีโซลูชั่นสำหรับระบบการบิน อิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์เสริม การตกแต่งภายใน และการใช้งานด้านการบินและการป้องกันอื่นๆ
ในฐานะตัวแทนที่ได้รับอนุญาตของ LORD บริษัท Chongqing Hui Di Aviation Equipment Co., Ltd รับประกันการควบคุมคุณภาพแบบ end-to-end และการตรวจสอบย้อนกลับด้านการบินอย่างเต็มรูปแบบตลอดห่วงโซ่อุปทาน ด้วยความเชี่ยวชาญ 16 ปี เรานำเสนอโซลูชั่นการบินที่ออกแบบโดยเฉพาะโดยให้ความสำคัญกับความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน ความคุ้มค่า และความน่าเชื่อถือในภารกิจที่สำคัญสำหรับผู้ปฏิบัติงานทั่วโลก, MRO และ OEM
| OEM P/N | ลอร์ด พี/เอ็น | คำอธิบายชิ้นส่วน | ประเภทบริการ |
| โบอิ้ง 737-300/400/500 | |||
| แอลเอ็ม-321-42 | สลักเกลียวกรวยผูกมัด | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| แอลเอ็ม-321-118 | แท่นยึดเครื่องยนต์ด้านหน้า | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| S302A005-3 | LM-321-SA19 | แท่นยึดเครื่องยนต์ท้ายรถ | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| S302A005-3 | LM-321-SA19 | แท่นยึดเครื่องยนต์ท้ายรถ | ใหม่ |
| Y-28918-114-1 | บุชชิ่งสำหรับ LM-321-59 | ใหม่ | |
| โบอิ้ง 757 | |||
| แอลเอ็ม-433-78 | ท่อแรงบิดสำหรับยึดท้ายเรือ | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| S302N303-4 | LM-433-SA28A | แท่นยึดเครื่องยนต์ด้านหน้า | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| S302N302-4 | LM-433-SA37 | แท่นยึดเครื่องยนต์ท้ายรถ | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| LM-433-SA43 | LM-433-SA43 | แท่นยึดเครื่องยนต์ด้านหน้า | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| บอมบาร์เดียร์ซีแอล215/415 | |||
| LM-431-SA41 | ด้านหน้าติดด้านบน | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| LM-431-SA41 | ด้านหน้าติดด้านบน | ใหม่ | |
| บอมบาร์เดียร์ / เดอ ฮาวิลแลนด์ แดช 7 | |||
| แอลเอ็ม-426-62 | ติดตั้งด้านหน้า | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| แอลเอ็ม-426-64 | การติดตั้งท้ายเรือตอนล่าง | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| แอลเอ็ม-426-68 | การติดตั้งท้ายเรือด้านบน | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 7SC0312 | LM-426-SA14 | การติดตั้งท้ายเรือตอนล่าง | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| LM-426-SA16 | เมาท์ท้ายเรือด้านบน | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| บอมบาร์เดียร์/เดอ ฮาวิลแลนด์ แดช 8-100/200/300 | |||
| แอลเอ็ม-431-23 | แซนด์วิช | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| แอลเอ็ม-431-23 | แซนด์วิช | ใหม่ | |
| แอลเอ็ม-431-78 | การประกอบวงเล็บ | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| แอลเอ็ม-431-83 | เมาท์ด้านหน้าด้านบน | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| แอลเอ็ม-431-89 | ด้านหน้าติดด้านข้าง | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| แอลเอ็ม-431-90 | ด้านหน้าติดด้านข้าง | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| แอลเอ็ม-431-98 | ท่อแรงบิด | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| N587-8012 | LM-431-SA18 | ท้ายภูเขา | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| N587-8012 | LM-431-SA18 | ท้ายภูเขา | ใหม่ |
| 8SC0217 | LM-431-SA24 | ด้านหน้าติดด้านบน | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| 8SC0330 | LM-431-SA32 | ด้านหน้าติดด้านบน | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| 8SC0330 | LM-431-SA32 | ด้านหน้าติดด้านบน | ใหม่ |
| 8SC0329 | LM-431-SA36 | ด้านหน้าติดด้านข้าง | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| 8SC0329 | LM-431-SA36 | ด้านหน้าติดด้านข้าง | ใหม่ |
| N587-8016 | LM-431-SA50 | ท่อแรงบิด | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| บอมบาร์เดียร์/เดอ ฮาวิลแลนด์ แดช 8-100/200/300 | |||
| N587-8016 | LM-431-SA50 | ท่อแรงบิด | ใหม่ |
| 8SC0333 | LM-431-SA54 | ลิงค์ปลายก้าน | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| 8SC0333 | LM-431-SA54 | ลิงค์ปลายก้าน | ใหม่ |
| 8SC0334 | LM-431-SA55 | ลิงค์ปลายก้าน | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| 8SC0334 | LM-431-SA55 | ลิงค์ปลายก้าน | ใหม่ |
| คาซ่า CN-235 | |||
| LM-320-SA12 | ด้านหน้าติดด้านข้าง | ใหม่ | |
| เอ็มบราเออร์ EMB-120 | |||
| แอลเอ็ม-430-32 | ท่อแรงบิด | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| LM-430-45 | แคตเชอร์ เมาท์ | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| แอลเอ็ม-430-46 | เมาท์ด้านหลัง | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| แอลเอ็ม-430-47 | เมาท์แซนด์วิชด้านหน้า | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| LM-430-70 | ติดตั้งท้ายรถ | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| แอลเอ็ม-430-71 | ปลายก้านผูกมัด | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| เอ็มบราเออร์ ERJ-135/140/145 | |||
| LM-223-SA7 | แปลงเป็น LM-233-SA8 | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| LM-223-SA8 | ตัวแยกเครื่องยนต์ของไหลส่วนท้าย | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| LM-223-SA5-1 | แปลงเป็น LM-223-SA5-2 | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| LM-223-SA5-2 | ตัวแยกเครื่องยนต์ Fwd Fluid | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| ซ้าบ 2000 | |||
| แอลเอ็ม-219-28 | ท่อแรงบิด | ใหม่ | |
| แอลเอ็ม-219-114 | Spacer ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ | ใหม่ | |
| แอลเอ็ม-219-123 | แซนด์วิชเมาท์ | ใหม่ | |
| แอลเอ็ม-219-124 | แซนด์วิชเมาท์ด้านซ้าย | ใหม่ | |
| แอลเอ็ม-219-125 | เมาท์แซนด์วิชด้านขวา | ใหม่ | |
| แอลเอ็ม-219-128 | แซนด์วิชเมาท์ | ใหม่ | |
| แอลเอ็ม-219-129 | แซนด์วิชเมาท์ | ใหม่ | |
| แอลเอ็ม-219-172 | ขึ้นเวที 1 | ใหม่ | |
| แอลเอ็ม-219-173 | ติดตั้งชุดประกอบขั้นที่ 2 | ใหม่ | |
| แอลเอ็ม-219-115 | สเปเซอร์ที่ถูกผูกมัด | ใหม่ | |
| 23058818 | LM-219-SA28-1 | ตัวแยกส่วนท้ายซ้าย | ใหม่ |
| 23058819 | LM-219-SA29-1 | ตัวแยกส่วนท้ายขวา | ใหม่ |
| OEM P/N | ปาร์คเกอร์ ลอร์ด P/N | คำอธิบายชิ้นส่วน | ประเภทเงื่อนไข | |
| แอร์บัส AS350 / EC 130 | ||||
| ข้อเสนอใหม่ | 704A33-633-211 | 704A33-633-211ลอร์ด | แบริ่งทรงกลมโรเตอร์หลัก/หยุดทรงกลม | ใหม่-PMA |
| เบลล์ 204, 205, 212 | ||||
| 204-031-920-003 | เจ-9797-6 | ชุดประกอบแดมเปอร์แรงเสียดทานของ Pylon | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 204-031-927-005 | เจ-8085-6 | เมาท์ที่ห้า ระบบส่งกำลัง | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 204-031-927-007 | เจ-8085-8 | เมาท์, เกียร์ | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| ตอนนี้ได้รับการอนุมัติจาก EASA แล้ว | 204-310-101-101 | พระเจ้า 204-310-101101 | สายรัด Tension Torsion (TT) | ใหม่-PMA |
| 212-030-436-007 | เจ-15452-3 | ฝาครอบ FWD, แลนดิ้งเกียร์ | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 212-030-437-007 | เจ-15452-4 | หมวก AFT, แลนดิ้งเกียร์ | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| เบลล์ 206 | ||||
| 206-011-139-001 | เจ-14258-3 | Arm Assy (พนังยับยั้งชั่งใจ) | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 206-030-539-101 | LB9-1301-1-1 | ตัวยึดแบบแยก (Pylon) | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 206-030-539-101 | LB9-1301-1-1VFM | ตัวยึดแบบแยกส่วน KAflex Mod | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 206-033-501-001 | LB1-1010-4-1 | ส่วนรองรับลำแสงหลัก (ไปข้างหน้า) | ยกเครื่อง | |
| 206-033-501-003 | LB1-1010-6-1 | ส่วนรองรับลำแสงหลัก, ท้ายเรือ LH | ยกเครื่องแทนที่โดย 206-033-501-101 | |
| 206-033-501-004 | LB1-1010-6-2 | ส่วนรองรับลำแสงหลัก, ด้านหลัง RH | ยกเครื่องแทนที่โดย 206-033-501-102 | |
| 206-033-501-101 | LB1-1010-22-1 | ส่วนรองรับลำแสงหลัก, ท้ายเรือ LH | ยกเครื่อง | |
| 206-033-501-102 | LB1-1010-22-2 | ส่วนรองรับลำแสงหลัก, ด้านหลัง RH | ยกเครื่อง | |
| 206-033-506-101 | เจ-15413-17 | ความยับยั้งชั่งใจ, การส่งกำลัง | อัพเกรดเป็น 206-033-506-107 | |
| 206-033-506-107 | เจ-15413-20 | ความยับยั้งชั่งใจ, การส่งกำลัง | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 206-033-506-109 | เจ-15413-21 | ความยับยั้งชั่งใจ, การส่งกำลัง | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 206-033-516-101 | LB9-1010-1-2 | Flexure Assy, ลำแสงหลัก | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 206-033-544-001 | LB9-1010-8-1 | สนับสนุน Assy ความยับยั้งชั่งใจ | ยกเครื่อง | |
| ตอนนี้ได้รับการอนุมัติจาก EASA แล้ว | 206-310-004-101 | ลอร์ด206-310-004101 | สายรัด Tension Torsion (TT) | ใหม่-PMA(STC) |
| ตอนนี้ได้รับการอนุมัติจาก EASA แล้ว | 206-310-004-103 | ลอร์ด206-310-004103 | สายรัด Tension Torsion (TT) | ใหม่-PMA(STC) |
| แทนที่: หนึ่ง 206-011-812-005, twoB-2012, สอง 53642-75, สอง 206-411-814-003, สอง 206-011-862-001 | LB2-1010-20-1 | ชุดรองแหนบ TR แบบยางยืด | ใหม่-PMA(STC) | |
| แทนที่: หนึ่ง 206-011-812-005, twoB-2012, สอง 53642-75, สอง 206-411-814-003, สอง 206-011-862-001 | LB2-1010-20-2 | ตลับลูกปืนรองแหนบ TR แบบยืดหยุ่น | ใหม่-PMA(STC) | |
| เบลล์ 214 | ||||
| 214-010-158-001 | LB1-1003-1-1 | แบริ่ง Assy กระพือ | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 214-030-614-003 | LB9-1004-15-3 | ชุดทอร์ชั่นอาร์ม, ส่วนรองรับไพลอน, LH | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 214-030-614-004 | LB9-1004-15-4 | ชุดทอร์ชั่นอาร์ม, ส่วนรองรับไพลอน, RH | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 214-030-615-003 | LB9-1004-3-3 | Clevis Assy, ส่วนรองรับไพลอน, LH | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 214-030-615-004 | LB9-1004-3-4 | Clevis Assy, ส่วนรองรับ Pylon, RH | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 214-031-612-115 | เจ-17746-5 | สปริง, อีลาสโตเมอร์, ส่วนหน้าและหลัง | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 214-031-614-105 | LB9-1004-29-7 | อาร์ม แอสซี, LH | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 214-031-614-107 | เจ-16644-5 | จาน Assy | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 214-031-614-108 | เจ-16644-6 | จาน Assy | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 214-031-614-125 | LB9-1004-29-14 | อาร์ม แอสซี, RH | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 214-031-614-127 | เจ-16644-17 | จาน Assy | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 214-031-614-128 | เจ-16644-18 | จาน Assy | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 214-031-615-105 | LB9-1004-20-9 | เคลวิส อัสซี, LH | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 214-031-615-106 | LB9-1004-20-10 | เคลวิส อัสซี RH | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 214-031-617-113 | LB9-1004-45-1 | ฤดูใบไม้ผลิ | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| เบลล์ 222 / 230 | ||||
| 222-031-605-109 | LB9-1302-5-1 | Assy ดัดงอ | ยกเครื่อง | |
| 222-331-617-103 | LB1-1302-4-2 | เมาท์แยก ด้านข้าง | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 222-331-618-105 | LB1-1302-3-1 | เมาท์แยกตามยาว | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| เบลล์ 407 | ||||
| 407-310-100-107 | เจ-17750-25 | แดมเปอร์ดุมโรเตอร์หลัก (โค้ทสีน้ำเงิน) | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| ชิ้นส่วนที่ติดตั้ง SPEIIA | 407-310-101-105 | LB9-1232-6-1 | แบริ่งรับแรงเฉือน (เคลือบสีน้ำเงิน) | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| ชิ้นส่วนที่ติดตั้ง SPEIIA | 407-310-102-103 | LB4-1232-7-1 | ตลับลูกปืนตะกั่ว (เคลือบสีน้ำเงิน) | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| 407-310-203-101 | LB1-1232-5-1 | ติดมุม | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 407-312-100-101 | LB2-1232-1-1 | แบริ่งกระพือปีกโรเตอร์ | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| เบลล์ 412 | ||||
| 204-031-920-003 | เจ-9797-6 | ชุดประกอบแดมเปอร์แรงเสียดทานของ Pylon | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 204-031-927-107 | เจ-8085-50 | เมาท์, เกียร์ | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 212-030-436-007 | เจ-15452-3 | ฝาครอบ FWD, แลนดิ้งเกียร์ | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| ชิ้นส่วนที่ติดตั้ง SPEIIA | 412-010-106-101 | ตัวแทน412-010-106-101 | แบริ่งเดือย | ซ่อมเปลี่ยน |
| อัปเกรดได้ | 412-010-145-105 | เจ-16663-4 | ชุดแดมเปอร์แอก (จำนวน 4) ② | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| 412-310-146-103 | เจ-16663-7 | ชุดแดมเปอร์แอก (จำนวน 4) | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 412-010-190-103 | LB9-1062-8-2N | การประกอบแกนหมุน1- | ยกเครื่อง | |
| ชิ้นส่วนที่ติดตั้ง SPEIIA | 412-010-190-105 | LB9-1062-18-1N | การประกอบแกนหมุน1- | ยกเครื่อง |
| 412-330-437-101 | เจ-16883-9 | ชุดฝาครอบเกียร์ลงจอดท้ายเรือ | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| อัปเกรดได้ | 412-330-437-103 | เจ-23381-5 | แผ่นกันชนฝาครอบเกียร์ท้ายรถ๓ | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| ทนต่อของไหล | 412-330-437-107 | เจ-23381-7 | ยางกันกระแทก (ดีไซน์ใหม่) | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| ทนต่อของไหล | 412-330-437-105 | เจ-16883-10 | ชุดฝาปิดเฟืองท้าย (ดีไซน์ใหม่) | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| ทนต่อของไหล | 412-340-102-101 | 412-340-102-101 | บูทเพลาขับหลัก | ใหม่-PMA |
| ทนต่อของไหล | 412-340-102-101 | ตัวแทน412-340-102-101 | บูทเพลาขับหลัก | ซ่อมเปลี่ยน |
| เบลล์ 427 | ||||
| ชิ้นส่วนที่ติดตั้ง SPEIIA | 407-310-100-107 | เจ-17750-25 | แดมเปอร์ดุมโรเตอร์หลัก (โค้ทสีน้ำเงิน) | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| ชิ้นส่วนที่ติดตั้ง SPEIIA | 407-310-102-103 | LB4-1232-7-1 | ตลับลูกปืนตะกั่ว (เคลือบสีน้ำเงิน) | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| ชิ้นส่วนที่ติดตั้ง SPEIIA | 407-312-100-101 | LB2-1232-1-1 | แบริ่งกระพือปีกโรเตอร์ | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| 427-310-201-103 | ฟลอริด้า-1044-3 | เมาท์สด | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| เบลล์ 429 | ||||
| 427-310-201-107 | ฟลอริด้า-1087-4 | เมาท์สด | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| อัปเกรดได้ | 429-310-001-105 | เจ-23813-2 | แดมเปอร์ตะกั่ว-แล็ก | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| 429-310-001-109 | เจ-23813-4 | แดมเปอร์ตะกั่ว-แล็ก | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| อัปเกรดได้ | 429-310-003-101 | LB4-1274-4-1 | ตลับลูกปืน CF (เคลือบสีน้ำเงิน) | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน |
| 429-310-003-103 | LB4-1274-5-1 | ตลับลูกปืน CF (เคลือบสีน้ำเงิน) | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| เบลล์ 430 | ||||
| 430-310-101-107 | LB9-1220-2-5 | แรงเฉือน* | ยกเครื่องการแลกเปลี่ยน | |
| 430-310-101-107 | LB9-1220-2-5 | แรงเฉือน* | ยกเครื่อง | |
| 430-310-104-105 | ฟลอริด้า-1030-8 | แดมเปอร์ ชุดใบมีด (จำนวน 2 ชิ้น) | สร้างการแลกเปลี่ยนใหม่ | |
| 430-310-200-107 | ฟลอริด้า-1027-7 | เมาท์สด* | ยกเครื่อง | |
| เอ็มดี 500 / 520 | ||||
| 369A1724-7 | LB2-1056-17-1 | แบริ่ง (โรเตอร์หางส่ายไปมา) | ใหม่-PMA | |
| 369D21400-503 | เจ-15640-6 | แดมเปอร์โรเตอร์หลัก | ใหม่-PMA | |
| 369D21721-21 | 369D21721-21 | ตะเกียบหน้า (โรเตอร์ท้าย) | ยกเครื่อง | |
| ชไวเซอร์ 300 / 330 | ||||
| 269A1290-003 | เจ-15640-14 | แดมเปอร์โรเตอร์หลัก | ใหม่-PMA | |
* ส่วนที่จำกัดชีวิต
1 ท่านลอร์ดสามารถอัพเกรด LB9-1062-8-2N (412-010-190-103) เป็น LB9-1062-18-1N (412-010-190-105)
2 ท่านลอร์ดสามารถอัพเกรด J-16663-4 (412-010-145-105) เป็น J-16663-7 (412-310-146-103)
3 ท่านลอร์ดสามารถอัพเกรด J-23381-5 (412-330-437-103) เป็น J-23381-7 (412-330-437-107)
ติดต่อเราสำหรับราคา