บล็อก

ในประวัติศาสตร์การบิน มีเครื่องบินน้อยที่จับจินตนาการได้อย่างคอนคอร์ดสัญลักษณ์ของความทะเยอทะยานของมนุษย์ ที่ผลักดันขอบเขตของความเร็วและความหรูหราเป็นเวลาเกือบสามทศวรรษ มันลดเวลาบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นครึ่ง

คอนคอร์ดไม่ใช่แค่เครื่องบิน มันคือชิ้นงานสุดยอดทางอากาศศาสตร์ ที่รวมเทคโนโลยีที่ทันสมัยกับการออกแบบที่หรูหราและการจัดตั้งจมูกลดลง เป็นการคิดปฏิวัติในการออกแบบเครื่องบิน.

จุดสําคัญของความสําเร็จของคอนคอร์ด คือความสามารถในการเคลื่อนที่ที่ 2.04 มาค (1,354 mph) มากกว่าสองเท่าความเร็วของเสียงเรื่องนี้ต้องใช้เครื่องยนต์ทอร์โบเจ็ท รุ่น Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 สูง 4 เครื่องสายการบินคอนคอร์ดสามารถใช้ความเร็วสูงกว่าเสียงได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องเผาถล่ม

เครื่องบินนี้เกิดจากความร่วมมือที่ไม่เคยมีมาก่อน ระหว่างอุตสาหกรรมอากาศศาสตร์ของอังกฤษและฝรั่งเศส ในช่วงปี 1960โครงการนี้ได้เอาชนะปัญหาทางเทคนิคและการเมืองหลายครั้ง ก่อนการบินครั้งแรกในปี 1969.

การ พัฒนา เครื่องบิน คอนคอร์ด เกิด ขึ้น ใน สมัย ที่ มี ความ มุ่งหมาย มาก ที่สุด ใน การ สายอากาศ เมื่อ เครื่องบิน เรือ จัดการ การเดินทาง ทางอากาศ และ โปรแกรม สายอากาศ ไปยัง ดวงจันทร์

ทูโพลเลฟ ทู-144 ของสหภาพโซเวียตก่อนคอนคอร์ดเป็นระยะสั้น แต่พิสูจน์ว่าไม่มีประโยชน์ทางการค้าเพราะข้อจํากัดทางเทคนิค ในขณะเดียวกัน บอยเอิง 747 ได้กําหนดใหม่การเดินทางทางอากาศในความเร็วต่ํากว่าเสียงในสถานการณ์การแข่งขันนี้, คอนคอร์ดโดดเด่นเป็นทั้งชิ้นส่วนของเทคโนโลยีและสัญลักษณ์สถานะ

เมื่อ บริติช แอร์เวย์ และ แอร์ ฝรั่งเศส เปิดตัวเที่ยวบินคอนคอร์ดทางการค้าในปี 1976 พวกเขาสร้างประสบการณ์การเดินทางที่พิเศษเส้นทางของเครื่องบิน นิวยอร์ค ไปลอนดอน และปารีสโดยมีตั๋วไป-กลับ ราคาสูงถึง 12,000 ดอลลาร์ (เทียบเท่า 66,000 ดอลลาร์ในวันนี้)

ผู้โดยสารได้เพลิดเพลินกับอาหารอร่อย ที่ให้บริการบนจีนอร่อย ในขณะที่ดูความโค้งของโลก จากความสูง 60,000 ฟุต"มาถึงก่อนจะออกไป"อ้างอิงถึงความสามารถของมันในการลดช่วงเวลา

มีปัจจัยหลายอย่างที่ส่งผลให้คอนคอร์ดลาออก:

• ปัญหาทางเศรษฐกิจเที่ยวบินแต่ละครั้งใช้น้ํามัน 6,771 แกลลอน ทําให้การดําเนินการแทบจะไม่สร้างรายได้
• ความ กังวล ใน เรื่อง สิ่ง แวดล้อมการร้องเรียนเรื่องความรุนแรงและการปล่อยปล่อยสารได้ถูกวิจารณ์มากขึ้น
• เส้นทางจํากัด:โบมเสียง จํากัดการบินทางแผ่นดิน จํากัดการดําเนินงานเป็นหลัก ๆ ไปยังเส้นทางข้ามแอตแลนติก
• การล่มสลายของปี 2000:การ แอร์ แฟรนซ์ คอนคอร์ด ประสบอุบัติเหตุ ใกล้ ปารีส เสียชีวิต 113 คน ทําลายความไว้วางใจของประชาชน
• ช่วงหลังเหตุการณ์ 9/11การโจมตีในปี 2001 ทําลายความต้องการการเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศ

ในช่วงปีที่ผ่านมา ได้เห็นความสนใจใหม่ในการขนส่งที่เหนือเสียง บริษัทเช่น บูม ซุปเปอร์โซนิก และ สไพค เออโรสเปซเครื่องบินที่มีประสิทธิภาพสูงกว่า ที่แก้ปัญหาของคอนคอร์ดความท้าทายหลัก ๆ ได้แก่

• ลดความเข้มข้นของเสียง
• การปรับปรุงประสิทธิภาพของน้ํามัน
• ลดต้นทุนการดําเนินงาน

ขณะที่อุปสรรคทางเทคนิคยังคงอยู่ ความฝันของการบินเหนือเสียงที่สามารถใช้ได้ในทางการค้ายังคงอยู่