Новости

В условиях, когда время имеет решающее значение на перроне аэропорта, где каждая минута задержки приводит к увеличению затрат и ухудшению обслуживания пассажиров, эффективная обработка багажа становится критически важной. Наземное вспомогательное оборудование (GSE) служит основой работы аэропорта, обеспечивая безопасный и своевременный вылет рейсов посредством скоординированных услуг, включая заправку топливом, обработку багажа, техническое обслуживание и посадку пассажиров.

GSE включает в себя различные специализированные транспортные средства и оборудование, обслуживающие самолеты между рейсами. Основное оборудование включает в себя:

• Авиационные буксиры и тягачи: Перемещают самолеты без использования двигателей, оптимизируя использование пространства перрона.
• Заправщики: Безопасно доставляют авиационное топливо со специализированными системами сдерживания.
• Пассажирские посадочные мосты: Обеспечивают безопасное перемещение пассажиров между терминалом и самолетом.
• Противообледенительное оборудование: Критически важно для работы в холодную погоду для поддержания безопасности полетов.
• Вспомогательные силовые установки: Обеспечивают электроэнергией припаркованные самолеты, снижая расход топлива.
• Системы обработки багажа: Критическая инфраструктура для транспортировки багажа между терминалами и самолетами.

Конвейерные погрузчики служат специализированными транспортными средствами, которые транспортируют багаж с уровня земли в грузовые отсеки самолетов. Традиционные системы требуют частой ручной регулировки, что приводит к неэффективности, увеличению эксплуатационных расходов и потенциальным травмам работников.

Конвейерная система Power Stow Rollertrack представляет собой технологический прорыв в конструкции погрузчиков. Это инженерное решение решает множество задач современной обработки багажа посредством:

Полуавтоматическая система уменьшает ручную обработку, а ее выдвижная конструкция исключает подъем в ограниченном пространстве. Интеграция с существующими системами обработки багажа оптимизирует общий рабочий процесс.

Система значительно снижает физическую нагрузку благодаря автоматизированному перемещению и регулируемым конфигурациям высоты, а встроенные функции безопасности минимизируют риски несчастных случаев.

Снижение потребности в рабочей силе, снижение затрат на компенсацию травм и улучшение использования самолетов способствуют экономии средств. Более быстрое время оборота дополнительно снижает расход топлива.

Изготовленная из прочных материалов и высококачественных компонентов, система выдерживает сложные условия аэропорта, сохраняя при этом простоту обслуживания.

Наземное решение снижает расход топлива и требования к техническому обслуживанию самолетов, а также включает функции снижения шума.

Система Rollertrack продемонстрировала улучшения в работе в крупных международных аэропортах, включая Копенгаген, лондонский Хитроу и сингапурский Чанги, где она повысила пропускную способность и качество обслуживания.

Новые тенденции включают автоматизированные системы обработки багажа, электрические наземные транспортные средства и интеллектуальные решения для отслеживания. Эти инновации направлены на решение растущих объемов пассажиропотока при одновременном повышении эффективности и устойчивости работы аэропортов.