Transmissor ADS-B Portátil
(PT300A)
O PT300A é um dispositivo portátil com alta eficiência e tamanho reduzido para transmitir sinais ADS-B. É usado principalmente para transmitir sinais ADS-B para aeronaves sem função ADS-B, veículos no solo do aeroporto e obstáculos terrestres.
Máquina Completa PT300A
O PT300A não requer nenhuma interconexão de interface com a aeronave. Possui seu próprio compartimento de bateria independente e antena para transmissão e recepção de sinais. Uma carga completa do compartimento da bateria pode permitir que o transmissor funcione continuamente por 20 horas. O PT300A também possui uma interface de fonte de alimentação externa, que pode ser conectada a outros equipamentos de fonte de alimentação para operação contínua de longo prazo, conforme necessário.
O PT300A é compacto e vem com um painel de controle LCD, que permite a configuração rápida e fácil de parâmetros de acordo com as necessidades do usuário, reduzindo efetivamente a complexidade das operações durante a conversão de negócios e melhorando a eficiência dos negócios do usuário. A operação simples de configuração de parâmetros pode ser realizada consultando o manual de instruções sem treinamento especial.
Vista Frontal/Traseira do Host PT300A
Compartimento da Bateria PT300A
Principais Indicadores Técnicos
Transmissor ADS-B Portátil (PT300A)
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Potência de Transmissão: 54±1dBm
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Frequência de Transmissão: 1090MHz±100KHz
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Precisão de Posicionamento GNSS: Melhor que 5 metros
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Modo de Alimentação: Alimentado por Bateria e Fonte de Alimentação Externa
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Faixa de Alimentação: DC8~20Ｖ
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Consumo de Energia: Menos de 0,7 Watts
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Temperatura de Operação: -10℃～＋70℃ (Alimentado por Bateria)；-40～＋70℃ (Fonte de Alimentação Externa)
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Tamanho do Dispositivo: Host 108*70*15mm, Compartimento da Bateria 97*83*28mm
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Horas de Trabalho: ≥20 Horas
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Lista de Componentes do Transmissor
Transmissor ADS-B Portátil (PT300A)
Diagrama de Instalação do Transmissor
Transmissor ADS-B Portátil (PT300A)
A antena GNSS e a antena RF do transmissor devem ser colocadas o mais próximo possível da janela da aeronave para evitar que objetos metálicos afetem o sinal do dispositivo. Como mostrado na figura:
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