Sprzedaż samolotów Airbus H125 z zaawansowanymi funkcjami

Eurocopter AS350 Écureuil (obecnie sprzedawany jako Airbus H125) to jednosilnikowy, lekki śmigłowiec użytkowy opracowany i wyprodukowany przez Airbus Helicopters (dawniej Eurocopter). Znany ze swojej wszechstronności, wysokiej wydajności i niezawodności, jest szeroko stosowany w operacjach cywilnych i komercyjnych na całym świecie.

• Zazwyczaj wyposażony w silnik turbowałowy Turbomeca Arriel (np. Arriel 2D w AS350 B3e)
• Wyjątkowa wysokogórska wydajność (może operować w Himalajach i Andach)

• Łopaty wirnika kompozytowe i konstrukcja płatowca zmniejszają wagę przy zachowaniu wytrzymałości
• Przestronna kabina z siedzeniami ławkowymi dla maksymalnie 6 pasażerów (pilot + 5)

• Użytkowy: zawiesie ładunkowe, budownictwo, pozyskiwanie drewna
• Służby Medycyny Ratunkowej (HEMS)
• Egzekwowanie prawa i nadzór
• Turystyka (np. loty widokowe nad Wielkim Kanionem)

• Opcje szklanego kokpitu (np. Garmin G500H)
• Kompatybilne z noktowizją (NVG) oświetlenie

1. AS350 B1/B2
   Wczesne modele z mniej mocnymi silnikami
2. AS350 B3 / B3e (H125)
   Zoptymalizowany do pracy na dużych wysokościach (słynny z lądowań na Mount Everest)
   Ulepszony silnik Arriel 2D
3. AS350 L1
   wariant armii (używany przez armię francuską jako "Écureuil")
4. H125 (Zmodernizowany AS350 B3e)
   Zaktualizowana awionika, zmniejszone koszty konserwacji

• Air Zermatt (Szwajcaria): Ratownictwo górskie na dużych wysokościach
• Papillon (USA): Loty widokowe nad Wielkim Kanionem
• Departament Szeryfa Hrabstwa Los Angeles: Patrol i nadzór
• Heli-Union (Afryka): Wsparcie platform wiertniczych na morzu

• Certyfikowany zgodnie z EASA CS-27 / FAA FAR Part 27
• Znany z solidnej konstrukcji, chociaż wczesne modele miały problemy z wirnikiem ogonowym (rozwiązane w późniejszych wersjach)

• Śmigłowcowy sprzęt medycyny ratunkowej (HEMS)
• Haki do ładunków zewnętrznych (do 1400 kg / 3080 funtów)