| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | OEM (CHINA) |
| Orzecznictwo: | CAAC-038 |
| Numer modelu: | AEC2.0L |
| Minimalne zamówienie: | 1 ea |
| Cena: | Please consult customer service |
| Czas dostawy: | Proszę skonsultować się z obsługą klienta |
| Zasady płatności: | T/T |
| Przemieszczenie:: | 20,0 l | MTOP:: | 123,5/132,5 kW |
|---|---|---|---|
| MCP:: | 123,5/132,5 kW | Typ paliwa:: | Jet nr 3 |
| Min.sfc: | 200 g/kW · h | Waga:: | <180 kg |
| Wymiar:: | 724x854x572 mm | Tbo:: | ≥1800 godz |
| Podkreślić: | Wymiana silnika samolotu serii E4-C,2.0L Silnik lotniczy,Silnik samolotu AEC2.0L |
||
Silnik lotniczy AEC2.0L to silnik tłokowy, niezależnie opracowany i wyprodukowany przez Wuhu Diamond Aviation Engine Co., Ltd. Posiada zalety wysokiej niezawodności, dobrej ekonomii i dużej mocy.
AEC2.0L może zastąpić serię E4C/E4A, taką jak E4C-00-000-BHY / E4A-00-000-BHY (Austria Engine), która jest produkowana w Chinach.
Maksymalna moc startowa silnika lotniczego AEC2.0L wynosi 123,5 kilowatów, a maksymalna dopuszczona wysokość lotu to 18 000 stóp.
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać informacje o cenach i czasie realizacji.
WAGA kg lb Silnik ze skrzynią redukcyjną śmigła i = 2,43 64,0 140,8 Układ wydechowy 4,0 8,8 Rama zawieszenia silnika 2,0 3,7 Sprzęgło przeciążeniowe 1,7 3,7 Alternator zewnętrzny 3,0 6,6 WYDAJNOŚĆ 84,8 kW 115 KM 5800 1/min MOMENT OBROTOWY 144 Nm 106 ft. lb. 4900 1/min Maksymalna prędkość obrotowa 5800 1/min ŚREDNICA 79,5 mm 3,13 cala SKOK 61,0 mm 2,4 cala POJEMNOŚĆ SKOKOWA 1211,2 cm³ 73,91 cu inWAGA kg lb Silnik ze skrzynią redukcyjną śmigła i = 2,43 64,0 140,8 Układ wydechowy 4,0 8,8 Rama zawieszenia silnika 2,0 3,7 Sprzęgło przeciążeniowe 1,7 3,7 Alternator zewnętrzny 3,0 6,6 WYDAJNOŚĆ 84,8 kW 115 KM 5800 1/min MOMENT OBROTOWY 144 Nm 106 ft. lb. 4900 1/min Maksymalna prędkość obrotowa 5800 1/min ŚREDNICA 79,5 mm 3,13 cala SKOK 61,0 mm 2,4 cala POJEMNOŚĆ SKOKOWA 1211,2 cm³ 73,91 cu in
