Aktualności

Olej AeroShell W 15W-50

Półsyntetyczny wielosezonowy uniwersalny olej silnikowy

AeroShell Oil W 15W-50 to nasz najwyższej jakości olej do silników tłokowych lotniczych. Jest używany od ponad 25 lat i cieszy się zaufaniem większej liczby pilotów i inżynierów niż jakikolwiek inny olej w swojej klasie.

AeroShell Oil W 15W-50 zapewnia szybką ochronę silnika przez cały okres wymiany oleju i przez cały rok, a także zmniejsza zużycie paliwa w porównaniu z olejami monosezonowymi. Korzyści te wynikają z starannie zaprojektowanej kombinacji półsyntetycznych olejów bazowych wielosezonowych oraz zaawansowanego, niemetalicznego pakietu dodatków przeciwzużyciowych i antykorozyjnych.

Zalety i cechy

1. Mniejsze zużycie paliwa

Uznajemy potrzebę obniżenia kosztów eksploatacji i konserwacji. W testach AeroShell Oil W 15W-50 znacznie zmniejszył zużycie paliwa w porównaniu z olejami monosezonowymi. AeroShell Oil W 15W-50 ma najwyższą zawartość syntetyczną spośród wszystkich w pełni zatwierdzonych konwencjonalnych olejów do silników tłokowych lotniczych. Półsyntetyczne oleje bazowe i dodatki pozwalają AeroShell Oil W 15W-50 wytrzymać zmiany lepkości, utlenianie i ścinanie. Oznacza to, że chroni silnik, jednocześnie mając niższą lepkość niż oleje mineralne, co zapewnia lepszą oszczędność paliwa. Ma mniejsze straty parowania, co zmniejsza zużycie oleju.

2. Zmniejszone koszty konserwacji

Zużycie i osady mogą zmniejszyć wydajność i moc silnika, prowadząc do kosztownych napraw. AeroShell Oil W 15W-50 pomaga utrzymać silnik w czystości, zapewniając jednocześnie doskonałą ochronę, pomagając obniżyć koszty i zapewnić dobre działanie samolotu.

3. Szybka ochrona, która trwa cały rok

Duża część uszkodzeń silnika występuje podczas fazy rozruchu. AeroShell Oil W 15W-50 pozostawia warstwę ochronną na ruchomych częściach i zaczyna działać szybciej niż inne oleje do silników tłokowych lotniczych. W testach AeroShell Oil W 15W-50 osiągnął maksymalne ciśnienie oleju ponad 25 sekund szybciej niż olej 20W-50 konkurencji (ciśnienie w przednim kanale olejowym 70 PSI, testowane w temperaturze otoczenia 0°C).

Zatwierdzenia

► Avco Lycoming 301F (Biuletyn serwisowy 1014] i jego rewizje, 446C i 471)

► Teledyne Continental MHS24B (Biuletyn serwisowy M81-11 i jego rewizje)

► Pratt & Whitney - wszystkie silniki gwiazdowe (Biuletyn serwisowy 1183 rewizja R)

► Dyrektywa zdatności do lotu FAA 80-04-03

► SAEJ1899 (zastępuje przestarzały MILL22851)

Niektóre z najlepiej sprzedających się produktów Aeroshell

ASTO 500	ASTO 555	ASTO 560	LGF
Płyn 12	Płyn 41	Plus4	W 15W-50
Smar6	Smar7	Smar22	Smar64