Blog

Wysokiej jakości smar specjalnie przeznaczony do silników tłokowych lotniczych

• Olej AeroShell W 15W-50
  półsyntetyczny olej silnikowy tłokowy o wielu stopniach, zapewniający doskonałą pompowalność w niskich temperaturach przez cały rok i zwiększoną ochronę przed zużyciem w każdych warunkach pogodowych;
  
  Główne specyfikacje: SAE J1899 wielowartościowy standard oleju; certyfikacja zdatności do lotu AMOC FAA AD 80-04-03R2 s.1b.
  
  

• AeroShell Oil W80 Plus
  Olej silnikowy tłokowy dyspergentowy bez popiołu o wysokiej jakości, o zwiększonej ochronie przed rdzeniem i zużyciem, odpowiedni do zimnego klimatu;
  
  Główne specyfikacje: SAE J1899 klasa 40; certyfikat zdatności do lotu FAA.
  
  

• AeroShell Oil W100 Plus
  Olej silnikowy tłokowy dyspergentowy o jednej klasie, bez popiołu, o zwiększonej ochronie przed rdzeniem i zużyciem; odpowiedni do środowisk o umiarkowanej temperaturze;
  
  Główne specyfikacje: SAE J1899 klasa 50; certyfikat zdatności do lotu FAA.
  

• AeroShell Oil W80
  Olej silnikowy tłokowy dyspergentu bez popiołu o jednej klasie, nadający się do temperatury otoczenia w zakresie od -17°C do 21°C;
  
  Główna specyfikacja: SAE J1899 klasa 40.
  
  

• AeroShell Oil W100
  Olej silnikowy tłokowy o jednej klasie, dyspergentu bez popiołu, nadający się do klimatu umiarkowanego o temperaturze otoczenia między 16°C a 32°C;
  Główna specyfikacja: SAE J1899 klasa 50.
  
  

• AeroShell Oil W120
  Olej silnikowy tłokowy dyspergentu bez popiołu o jednej klasie, nadający się do pracy w środowiskach o wysokiej temperaturze (temperatura otoczenia powyżej 26°C);
  Główna specyfikacja: SAE J1899 klasa 60.
  
  

• Olej AeroShell 80
  Olej mineralny specjalnie zaprojektowany do rozbijania silników tłokowych jednoetapowych; nadaje się do pracy w warunkach zimnych w zakresie od -17 do 21 °C.
  Specyfikacja podstawowa: SAE J1966 klasa 40.
  
  

• AeroShell Oil 100
  Specjalny olej mineralny do uruchamiania silnika tłokowego jednoetapowego, nadający się do temperatur umiarkowanych 16°C do 32°C;
  Główna specyfikacja: SAE J1966 klasa 50.
  
  

• Olej AeroShell 120
  olej mineralny specjalnie zaprojektowany do rozbijania silników tłokowych jednoetapowych, nadający się do środowisk o wysokiej temperaturze powyżej 26°C;
  Główna specyfikacja: SAE J1966 klasa 60.
  
  

• AeroShell Oil Sport Plus 4
  wielofunkcyjny olej silnikowy o wielowiśniczości w klasie lotniczej przeznaczony do silników lekkich samolotów sportowych, nadający się do stosowania w każdej pogodzie;
  Główne specyfikacje: spełnia oficjalną normę ROTAX® RON 424.
  
  

• AeroShell Oil Diesel Ultra
  Całkowicie syntetyczny, wielowartościowy smar opracowany wspólnie przez Shell i Continental Engines, nadający się do silników silnikowych z silnikiem zapłonowym tłokowym;
  Główne specyfikacje: spełnia normy branżowe ACEA A3/B4 i API SL/CF.
  
  

Cechy produktu i kluczowe zalety