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항공기 랜딩 기어에 장착된 평범해 보이는 타이어는 비행 안전에 대한 막중한 책임을 지고 있습니다. 극한의 기상 조건에서도 안정적인 성능을 유지하면서 밀리초 안에 엄청난 충격력을 견뎌야 합니다. 그러나 이러한 특수 타이어는 어떻게 분류되며, 어떤 고유한 기능이 타이어의 중요한 역할을 가능하게 합니까?

항공기 타이어는 크기, 구조, 플라이 등급, 트레드 패턴, 팽창 압력 및 프로필을 포함한 여러 요소에 따라 분류됩니다. 이러한 변형은 다양한 항공기 유형과 운영 환경에 대한 요구를 반영합니다. Bridgestone과 같은 주요 제조업체는 다음과 같은 몇 가지 주요 유형을 생산합니다.

• 유형 III 타이어:높은 적재 용량을 갖춘 기존의 단면을 특징으로 하는 이 항공기는 현대 제트기 및 터보프롭 항공기를 지배합니다. 더 넓은 트레드 대 림 비율은 낮은 압력에서 더 나은 쿠셔닝을 제공합니다.
• 유형 VII 타이어:Type III과 유사하지만 특정 항공기 성능 요구 사항에 맞게 최적화되었습니다.
• 레이디얼 타이어:경량 구조와 극한의 부하 용량을 위해 설계된 이 제품은 열 발생을 줄이는 동시에 우수한 압력 분산을 통해 착륙 성능이 뛰어납니다.
• 미터법 타이어:기능적으로는 3부분형 타이어와 동일하지만 표준화된 생산을 위해 밀리미터 기반 크기를 사용합니다.
• 3부분으로 구성된 타이어:고속 활주 또는 과부하 조건과 같은 특수한 운영 요구 사항을 충족하기 위해 고급 재료와 디자인을 통합합니다.

트레드 디자인은 견인력, 물 변위 및 내마모성에 결정적인 영향을 미칩니다. 브리지스톤의 방사형 및 새로운 바이어스 플라이 타이어는 주로 다음을 사용합니다.

• 센터 리브(CB):탁월한 내마모성, 향상된 제동력, 균일한 압력 분포를 통한 방향 안정성을 제공하는 원주형 리브 패턴입니다.
• 디플렉터 트레드(CD/RD):후방 엔진 제트용으로 설계된 이 제품에는 측벽 플랜지가 통합되어 활주로 물을 엔진 흡입구로부터 멀리 돌립니다.
  • CD:디플렉터가 있는 중앙 리브
  • RD:디플렉터가 있는 중앙 홈

항공 타이어는 다음을 제공해야 합니다.

• 극한 부하 용량:착륙 시 엄청난 충격력을 견뎌냅니다.
• 열저항:300°F를 초과하는 마찰로 인한 온도 관리
• 고속 안정성:최대 250mph의 이륙/착륙 속도에서 무결성 유지
• 향상된 견인력:젖어 있거나 오염된 활주로에 대한 통제 보장
• 수막 저항:마찰 손실을 방지하는 효과적인 물 채널링

새로운 기술은 항공 타이어를 변화시키고 있습니다.

• 스마트 타이어 시스템:예측 유지보수 및 비행 제어 통합을 위해 실시간 온도, 압력 및 마모 데이터를 모니터링하는 내장 센서입니다.
• 친환경 소재:성능을 유지하면서 환경에 미치는 영향을 줄이기 위한 바이오 기반 고무 및 재활용 부품 개발.
• 에너지 효율성:회전 저항을 최소화하여 연료 소비와 배기가스 배출을 줄이는 고급 설계입니다.

항공이 계속 발전함에 따라 이러한 특수 타이어는 안전하고 효율적인 글로벌 항공 여행을 보장하기 위해 강력한 엔지니어링과 최첨단 기술을 결합하는 중요한 구성 요소로 남을 것입니다.