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Aeroshell 油圧作動油

• AeroShell Fluid 41

• AeroShell Fluid 31

• AeroShell Fluid 51

• AeroShell Fluid 61

• AeroShell ランディングギア油圧作動油 (LGF)

油圧作動油の清浄度 

    ウルトラクリーン特性 油圧作動油のユーザーは、最適な性能を確保し、油圧機器の寿命を延ばすよう努めています。これを実現する一つの方法は、油圧システムのコンポーネントの摩耗を減らすことです。摩耗には多くの要因が関係しており、最も一般的なものは油圧作動油中の粒子状物質です。

   最新バージョンのMIL-PRF-5606、MIL-PRF-6083、MIL-PRF-46170、MIL-PRF-83282、およびMIL-PRF-8725では、油圧作動油は「ウルトラクリーン」であることが要求されています。ウルトラクリーンとは、油圧作動油中の粒子状物質が厳密に管理されていることを意味します。長年にわたり、油圧システムとコンポーネントは小型化され、作動圧力が上昇しています。したがって、油圧作動油中の粒子状物質は、バルブの固着、衝撃腐食、摩耗、ノズルやパイプの詰まりを引き起こし、システムの故障につながる可能性が高くなっています。したがって、これらの仕様では、粒子状物質に対して非常に厳しい制限が課せられています。

01:AeroShell 油圧作動油製品

• AeroShell Fluid 41は、ウルトラクリーン特性を持つ鉱物油圧作動油であり、幅広い用途に対応します。

• AeroShell Fluid 31は、合成炭化水素系の難燃性油圧作動油であり、鉱物油圧作動油に徐々に取って代わっています。

• AeroShell Fluid 51は、低温用の合成炭化水素系難燃性油圧作動油です。

• AeroShell Fluid 61は、耐腐食性の合成炭化水素系難燃性油圧作動油です。

• AeroShell LGFは、特定の航空機の着陸装置の衝撃吸収ストラット用に特別に設計された油圧作動油です。

02:航空機用油圧作動油の主な要件

■ 低凝固点

■ 温度による粘度変化が最小限であること

■ 優れた腐食および酸化安定性

■ 優れたシール適合性

■ せん断安定性

■ ウルトラクリーン

■ 難燃性

■ 優れた消泡性

■ 優れた低温および/または高温安定性

さらに、ほとんどの航空油圧作動油の仕様では、油圧作動油の種類または関連する用途に関するその他の要件も規定されています。

03:油圧作動油の清浄度 - ウルトラクリーン特性

    AeroShell Fluid 31 合成炭化水素系航空機用油圧作動油

    AeroShell Fluid 31は、従来の石油製品と比較して、難燃性が大幅に向上した合成炭化水素系航空機用油圧作動油です。

    AeroShell Fluid 31は、比較的高い引火点、優れた低温性能、および優れた酸化および熱安定性を備えた特別に設計されたベースオイルを使用しています。さらに、AeroShell Fluid 31は、酸化防止、耐腐食性、耐摩耗性、および消泡保護を提供するハイテク添加剤を組み込んでいます。

    AeroShell Fluid 31は、粒子状物質監視システムに最適な性能を確保するために、ウルトラクリーンのろ過処理を受けています。

    使用温度範囲：–40°C～+205°C（–40°F～+401°F）。

    AeroShell Fluid 41は、ウルトラクリーン特性を持つ鉱物油圧作動油です。

    その製造プロセスは清浄度を優先し、流体性能を向上させます。

    AeroShell Fluid 41は、優れた低温流動性、耐摩耗性、酸化および腐食防止性、およびせん断安定性を提供する添加剤を使用しています。            さらに、この高粘度指数油圧作動油には、油圧用途での性能を向上させるための金属不活性化剤と消泡剤が含まれています。

    AeroShell Fluid 41は、幅広い温度範囲で動作できます。

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