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飛行機のエンジンの大きさを考えたことはありますか? 家族の車の10倍もの引力を持つエンジンを想像してください. この工学的な奇跡は存在します.航空史における真の巨人.

ライカミング XR-7755 は,米国 で 製造 さ れ た 最大 の 活塞 航空機 エンジン と 称え られ て い ます.36シリンダー 4つのバンクに配置総容量7750立方インチ (約127リットル) で,現在最大級の生産エンジンは たったの720立方インチで XR-7755は10倍以上大きい.

この機械的巨人は 驚くべき 5,000 馬力 を 生み出し,航空 の "ハルク" と いう 名誉 を 獲得 し まし た.エンジン の 物理 的 な 寸法 も 同じ よう に 印象 的 でし た.約10フィート (3メートル)細かいトラックに匹敵する重さで 3トン近くです.

XR-7755は,コンヴァイア B-36 "ピースメーカー"を動かすために開発されました. 戦略爆撃機は,燃料補給なしで,米国地からヨーロッパ目標に飛ぶように設計されています.空軍はこの大陸間ミッションに 前例のないパワーと信頼性を要求しました.

XR-7755は技術的な進歩にもかかわらず,完全生産には至らなかった.B-36は最終的にプラット・アンド・ウィットニーのR-4360"ワスプ・メジャー"エンジンを採用した.28気筒の半径設計で,少し少ないパワーを供給したが,運用用にはより維持可能で信頼性が高いことが証明された..

XR-7755は使用されなかったが,ピストンエンジン技術の頂点である.その開発は機械的な限界を押し広げ,将来の航空推進システムに情報を与えた.このプロジェクトは,航空技術の急速な進歩の時代において,従来の限界に挑戦する技術者の意欲を示しました.

今日,生き残ったXR-7755の標本が 精選された航空博物館に展示されています 活塞とジェット推進の間のこの移行期間の証としてこの 希少 な 遺物 は,現代 航空 を 形作っ た 野心 的 な 工学 的 な 試み の 記憶 を 保存 し て い ます.