Porcellana Avionica degli aeromobili fabbricante

Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd.

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Casa / Prodotti / Ricambi per aeromobili

Parti di ricambio per aerei turboprop, materiali per turbine per l'aviazione generale per Cessna 208EX

Turboprop Aircraft Spare Parts General Aviation Turbine Materials for Cessna 208EX
Turboprop Aircraft Spare Parts General Aviation Turbine Materials for Cessna 208EX Turboprop Aircraft Spare Parts General Aviation Turbine Materials for Cessna 208EX Turboprop Aircraft Spare Parts General Aviation Turbine Materials for Cessna 208EX Turboprop Aircraft Spare Parts General Aviation Turbine Materials for Cessna 208EX Turboprop Aircraft Spare Parts General Aviation Turbine Materials for Cessna 208EX Turboprop Aircraft Spare Parts General Aviation Turbine Materials for Cessna 208EX Turboprop Aircraft Spare Parts General Aviation Turbine Materials for Cessna 208EX Turboprop Aircraft Spare Parts General Aviation Turbine Materials for Cessna 208EX Turboprop Aircraft Spare Parts General Aviation Turbine Materials for Cessna 208EX Turboprop Aircraft Spare Parts General Aviation Turbine Materials for Cessna 208EX Turboprop Aircraft Spare Parts General Aviation Turbine Materials for Cessna 208EX Turboprop Aircraft Spare Parts General Aviation Turbine Materials for Cessna 208EX
Informazioni di base
Luogo di origine: U.S.A.
Marca: Textron
Certificazione: FAA
Quantità di ordine minimo: 1ea
Prezzo: Please consult customer service
Termini di pagamento: T/T
Miglior prezzo Chat Now
  • Informazioni dettagliate
  • Descrizione di prodotto
Capacità del carburante: 42,189 kg / 720 gal (2,725 l) Centrale motrice: 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC turboelica, 1,110 CV (830 kW) ciascuno
Elicotteri: 4 lame di alluminio McCauley Blackmac, con piume automatiche, retro Velocità di crociera: 210 kn (240 mph, 390 km/h) massimo
Allineare: 386 nmi (444 mi, 715 km) con 19 passeggeri, LRC, 100 nmi riserve IFR, FL100 Portata dei traghetti: 920 nmi (1,060 mi, 1,700 km)
Evidenziare:

Parti di ricambio per aeromobili a turboelica

,

Parti di ricambio per aeromobili Cessna208EX

,

Materiali per turbine per aeromobili Cessna208EX

Ricambi per aeromobili turboprop Materiali per turbine dell'aviazione generale per Cessna 208EX
Specifiche del prodotto
Attributo Valore
Capacità carburante 4.826 libbre (2.189 kg) / 720 gal (2.725 L)
Gruppo motopropulsore 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC turboprop, 1.110 hp (830 kW) ciascuno
Eliche Alluminio McCauley Blackmac a 4 pale, auto-impennaggio, retromarcia
Velocità di crociera 210 nodi (240 mph, 390 km/h) massimo
Autonomia 386 nmi (444 mi, 715 km) con 19 passeggeri, LRC, riserve IFR 100nmi, FL100
Autonomia di traghetto 920 nmi (1.060 mi, 1.700 km)
Descrizione del prodotto

Materiali per l'aviazione generale Textron per aeromobili turboprop

Forniamo aeromobili turboprop come Cessna 408 Air Express, Cessna208EX, Beechcraft 350i, Beechcraft 360 e Beechcraft C90GTx. Da piccole alle corrispondenti viti e dadi del modello, valvole di scarico, ecc., grandi alle parti dell'aeromobile, tutte disponibili.

Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd. si basa sul mercato dell'aviazione generale cinese, concentrandosi sulla fornitura di motori, avionica, carburante ausiliario, pneumatici, strumenti, materiali aeronautici, attrezzature, ecc. a college di aviazione nazionali, società di aviazione generale, 145 unità, istituti di progettazione di aeromobili e produttori, e dotato di personale tecnico professionale per fornire supporto tecnico.

Parametri di prestazione
Cessna 408 SkyCourier
Capacità 19 passeggeri/5.000 libbre (2.268 kg) di carico utile (pendolari) o 3×LD3s/6.000 libbre (2.722 kg) di carico utile (merci)
Lunghezza 55 piedi 1 pollice (16,80 m)
Apertura alare 72 piedi 3 pollici (22,02 m)
Altezza 20 piedi 8 pollici (6,30 m)
Superficie alare 441,0 piedi quadrati (40,97 m2)
Rapporto d'aspetto 11.8
Peso a vuoto 12.325 libbre (5.591 kg), Autocarro: 11.000 libbre (4.990 kg)
Peso massimo al decollo 19.000 libbre (8.618 kg)
Domande frequenti
D: Un turboprop è migliore di un motore a reazione?
R: In termini di efficienza, sia i turboprop che i motori a pistoni sono molto più efficienti in termini di consumo di carburante rispetto a un motore a reazione. I motori a pistoni tendono ad avere un margine di potenza inferiore, soprattutto quando viene aggiunto peso extra. Ciò ridurrà notevolmente la loro efficienza, rendendo i turboprop i chiari vincitori per quanto riguarda i voli più brevi. I turboprop - di gran lunga - hanno un maggiore livello di efficienza e minori emissioni rispetto ai motori a reazione e ai motori a pistoni.
D: Quali aeromobili turboprop sono inclusi in TEXTRON?
R: Textron Aviation ha annunciato oggi che sta riallineando la sua gamma di aeromobili turboprop poiché il Beechcraft Denali a motore singolo (precedentemente denominato Cessna Denali) si unisce al leggendario Beechcraft King Air 260 bimotore e King Air 360/360ER come parte della gamma di prodotti turboprop ad alte prestazioni dell'azienda.

Prodotto Tag:

materiali per la produzione di aeromobili,

forniture per la costruzione di aeromobili,

parti di avvio di aeromobili

Dettagli di contatto
Enzo

Numero di telefono : +86 18523837266

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