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Allgemeine Grundlagen. Ölhaltezeit und Richtlinien für geöffnete Behälter

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✅ Offizieller Standard: Siehe Seite 36 des *AeroShell Handbuchs* (20. Ausgabe), insbesondere die Abschnitte über Haltbarkeit, regelmäßige Inspektionen und erneute Tests.Die Haltbarkeitsdauer hängt davon ab, ob die Verpackung intakt bleibt, unbeschädigt und ungeöffnet und das Produkt in einer geschützten Umgebung mit konstanter Umgebungstemperatur aufbewahrt wird.

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️ Wichtiger Hinweis: Sobald das Produkt geöffnet ist, gilt keine feste Haltbarkeitsdauer mehr. Shell kann die Lagerbedingungen nach dem Öffnen nicht kontrollieren und kann daher die Produktqualität nicht garantieren.

Kolben-Motorenöl -- wichtigste häufig gestellte Fragen

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Das ist ein großes Missverständnis!

✅ 50% synthetisches Basisöl: Bietet eine außergewöhnliche Flüssigkeit bei niedrigen Temperaturen und bildet während des Kalten Starts schnell einen Ölfilm, um Schäden durch trockene Reibung zu minimieren.

✅ Mineralöl: Auflöst Verbrennungsprodukte von Blei-Benzin und verhindert so, dass der Kolbenring klebt, Kohlenstoffablagerungen und Schlammansammlungen entstehen.

✅ Dual-Formula-Vorteil: Kombiniert hervorragende Kaltstartleistung und hohe Temperaturstabilität mit überlegenen Verschleiß- und Reinigungsmerkmalen, wodurch es zu einem erstklassigen, überall verwendbaren Schmiermittel wird.

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◆ Hochfrequenzflug: Alle 25 Flugstunden gleichzeitig Motoröl und Filter austauschen (optimales Wartungsverfahren).

◆ Niedrigfrequenz-/Lagerung: Alle 4 Monate muss das Öl gewechselt werden, unabhängig von der Flugzeit.

◆ Kritische Anforderung: Der Öldruck muß innerhalb von 15 bis 20 Sekunden nach einem Ölwechsel ermittelt werden; wenn kein Druck registriert wird, muss der Motor sofort abgeschaltet werden, um zu prüfen.Wenn der Motor ohne Öldruck läuft, verursacht dies Schäden, die weit über den Schutzvorteilen eines häufigen Ölwechsels hinausgehen.

◆ Wartungsdetails: Der verwendete Filter muß bei jedem Austausch aufgeschnitten und überprüft werden; dies ist eine wichtige Methode zur Überwachung des Zustands des Motors.

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✅ Die gesamte SAE-zertifizierte AeroShell-Pistonölpalette ist vollständig kompatibel und ermöglicht eine temporäre Mischung oder Austauschbarkeit.

✅ Der saisonale Wechsel zwischen Sommeröl (Single-Viscosity) und Winteröl (Multi-Viscosity) ist zulässig, ohne dass eine Motorspülung erforderlich ist.

✅ Nach einer größeren Überholung oder einem Zylinderwechsel kann Mineralöl vorübergehend für einen Zeitraum von 50 Stunden verwendet werden.

- Kritische Einschränkung: Nicht direkt auf aschloses Dispergieröl in High-Time-Motoren umstellen, die lange Zeit mit Mineralöl betrieben wurden.Dies kann zu einem Ausfall des Motors führen..

◆ Kurzfristige Lagerung (intermittierendes Fliegen über einige Wochen): Verwenden Sie direkt 15W-50, W100 Plus oder W80 Plus; diese enthalten starke Rost- und Korrosionsschutzmittel.

◆ Langzeitkonservierung (Speicherung im Winter oder im Sommer): Flüssigkeit 2XN - Konservierungsflüssigkeit gemischt mit Mineralöl (1:3 Verhältnis).

Beschränkungen für die Aufbewahrung: Ein einzelner Flug mit dieser Mischung darf 2 Stunden nicht überschreiten, und die Gesamtflugzeit mit dieser Mischung über die gesamte Lebensdauer des Luftfahrzeugs darf 50 Stunden nicht überschreiten.;bei Radialmotoren sind Bodenfahrten zulässig, aber Flug sind verboten.

◆ 15W-50 Multigradöl (Top-Empfehlung): bietet eine weit überlegene Flüssigkeit bei niedrigen Temperaturen im Vergleich zu Geradeölen,Elimination von Trockenreibung beim Kaltstart und Senkung der Betriebstemperaturen; geeignet für Motoren in großer Höhe, bei hohen Temperaturen, für Akrobatik und mit Turbolader; für die gesamte Jahreszeit ohne Ölwechsel.

◆ W100/W80 Straight-Grade-Öl: Bietet eine stabile Leistung und geeignete Betriebstemperaturen; ideal für Flugzeuge, die häufig (wöchentlich) geflogen werden; sehr kostengünstig.

✅ Hauptvorteile von Hochleistungsturbinenöl

1- äußerst geringe Ablagerungsneigung (doppelte Widerstandsfähigkeit gegen Koksung sowohl in der Flüssigkeits- als auch in der Ölnebelphase)

2. Überlegene Oxidationsbeständigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen thermischen Abbau

3. Kompatibel mit einer Vielzahl von Elastomeren aus Gummi (exzellente Kompatibilität)

4Stabile Tragfähigkeit und präzise technische Spezifikationen